Июнь 25
Каталоги автозапчастей, Литература и журналы, Характеристики и классификация

Самая главная книга для реставратора ретро – советских автомобилей ниже приведенных марок, лучше невозможно найти. Все 750 страниц отсканированы в хорошем качестве – пользуйтесь на здоровье.
В настоящем справочнике приведены подробные данные по легковым автомобилям Москвич 401, Газ М 20 Победа, Газ 12 ЗИМ, ЗИС 110 и по грузовым автомобилям ГАЗ 51, ГАЗ 63, ЗИС 150, ЗИС 151, МАЗ 200. Приведены также краткие данные по автомобилям-самосвалам и автобусам.
По каждому механизму или агрегату автомобиля в справочнике даны общая техническая характеристика механизма, основные размеры и параметры, а также некоторые сведения расчетного, исследовательского и эксплуатационного характера и сведения по материалам основных деталей. Показаны принципиальные схемы наиболее сложных узлов, механизмов и систем и дано описание их принципа действия.
По каждому механизму приведены сведения о регулировках и порядке их выполнения. Конструктивная часть представлена сборочными чертежами узлов и механизмов. Справочник предназначен для углубленного ознакомления с конструкциями советских автомобилей и может быть полезен для шоферов первого класса, механиков и технического персонала автохозяйств, а также для учащихся высших учебных заведений н техникумов автомобильной специальности.
Читать далее
Июнь 25
ВАЗ

На двигателе автомобиля ВАЗ 2101 стоит двухкамерный карбюратор с последовательным открытием дроссельных заслонок двух смесительных камер(первичной и вторичной) (рис. 1).
Читать далее
Июнь 25
ВАЗ

На двигателе ВАЗ — привод топливного насоса автомобиля осуществляется эксцентриком масляного насоса, а так же прерывателем-распределителем зажигания. Для заполнения насоса топливом в корпусе имеется рычаг ручной подкачки (рис. 2). Топливный насос Ваз 2101 самый простой, на его примере и разберем его работу. Далее приведен рисунок в разрезе и подробное описание работы.
Читать далее
Июнь 11
ГАЗ, Характеристики и классификация

На автомобиле Газ 13 Чайка установлен V-образный восьмицилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов (рис. 1 и 2). Блок цилиндров, головки цилиндров и поршни изготовлены из алюминиевого сплава. Гильзы цилиндров двигателя чугунные, сменные, «мокрые». В верхней части цилиндров запрессованы износостойкие вставки. Коленчатый вал установлен на пяти коренных подшипниках. Коленчатый вал сбалансированный, с противовесами, изготовленными заодно со щеками вала. Коренные подшипники вала имеют тонкостенные вкладыши. На каждую шатунную шейку коленчатого вала надето по два шатуна. Шатуны правого ряда цилиндров установлены цифрами на стержне вперед по ходу автомобиля. Левого ряда — назад. В нижние головки шатунов поставлены также тонкостенные вкладыши. Поршни — из алюминиевого сплава, установлены меткой вперед по ходу автомобиля.
Читать далее
Июнь 11
Электросхемы

Рис. 1 Схема электрооборудования автомобиля «Жигули» ВАЗ-2103
Читать далее
Июнь 11
Характеристики и классификация

Рис. 1 Габаритные размеры автомобиля «Жигули» ВАЗ-2101
Читать далее
Июнь 11
Военные автомобили

Во все века стремились сделать войска менее уязвимыми для оружия противника. Но это всегда вступало в противоречие с необходимостью обеспечить их быстрое передвижение, облегчить маневр на поле боя. Заковывая воинов в тяжелые доспехи, одевая боевых коней в броню, военачальники невольно ограничивали их подвижность. И начиная с семнадцатого века, когда почти во всех армиях убедились в способности огнестрельного оружия пробивать стальные латы, от них отказались.
К мысли о броневой защите пеших войск вновь вернулись лишь в XIX столетии. Скорострельное оружие, многочисленная артиллерия стали наносить тяжелые потери наступающей по открытой местности пехоте. Особенно остро это выявилось с началом первой мировой войны. Тогда же появились и первые предложения использовать в бою автомобили, одетые в броню. Идея эта была реализована с созданием бронеавтомобилей, которые довольно быстро завоевали признание, как боевое средство в атаке и разведке. А вот для транспортировки пехоты к месту боя в условиях огневого противодействия противника их значение вначале не оценили. Да и автомобильная промышленность еще не была готова к этому.
Читать далее
Июнь 11
Электросхемы

Рис. 1 Схема электрооборудования автомобиля «Волга» ГАЗ-24:
Сечения проводов (в мм2) указаны вместе с ‘расцветкой цифрами на проводах. Провода, сечения которых не указаны, имеют сечение 1 мм2.
Читать далее
Июнь 11
Электросхемы

Рис.1 Схема электрооборудования
Агрегаты электрооборудования соединены по однопроводной системе, причем соединены с кузовом. Стартерная аккумуляторная батарея 6СТ-42 имеет следующую техническую характеристику: номинальное напряжение—12 В, сила тока при 10-часовом режиме разряда — 4,2 А, емкость при 10-часовом режиме разряда и средней температуре электролита +30 °С — 42 А-ч, разрядный ток при стартерном режиме— 135 А.
Читать далее
Июнь 11
ЗАЗ

В 1960 г. Запорожский автомобильный завод «Коммунар» начал производство серийных микролитражных автомобилей с задним расположением двигателя. Автомобилю был присвоен индекс и название ЗАЗ-695 «Запорожец». Двигатель мощностью 23 л. с. с воздушным охлаждением выпускался на Мелитопольском моторном заводе.
Особенности независимой подвески колес с телескопическими амортизаторами и отличным рулевым управлением обеспечили «Запорожцу» плавность хода на дорогах с плохим покрытием. Они отлично «держат» дорогу и устойчивы на высоких скоростях.
Вследствие применения современных материалов и смазок е хорошими уплотнениями в механизмах удалось сократить количество точек смазки и увеличить сроки периодичности обслуживания.
Автомобили ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968, на которых был установлен двигатель, с рабочим объемом цилиндров 1196 см3 обладают, отличной проходимостью и относительно малом расходе топлива.
Читать далее
Май 25
Автоспорт, История автомобиля

Началось все с вопроса — какую скорость движения автомобиля на считать оптимальной? Тысячелетиями максимальная быстрота передвижения человека на суше определилась возможностями конных повозок и, в общем, казалась вполне достаточной. Паровозы за несколько десятилетий XIX века подняли этот предел вдвое — скорость на железных дорогах достигла 70—90 кил метров в час. Но подобная стремительность передвижения еще дол казалась ненужной и опасной на д рогах общего пользования.
Первое в мире автомобильное соревнование по маршруту Париж -Руан – Париж, состоявшееся 1894 году, предписывало участника движение со средней скоростью 16-17 километров в час. Уже в следующем, 1895 году на гонках Париж-Бордо—Париж.
Читать далее
Май 25
Кладбище ретро автомобилей

В архиве собраны трагическая и ужасная подборка фотографий, на которых уже, скорее всего умершие или уже на подходе автомобили. Целые автомобильные кладбища в разных странах. Которые были легендами и вышли в авто историю навсегда. Автомобили на марках, которые могли ездить исторические личности – известные политики или актеры. Интересный факт, что в бывшем СССР автомобили класса лимузин: Зил 41045 или Газ 14, почти все сохранились, очень малое количество этих автомобилей не дошло до наших дней.
Читать далее
Ретро автомобили - это классика автомобилестроения, диктующая правила для будущих
решений любых поколений автомобилестроителей. История помнит много легендарных марок автомобилей,
навсегда оставивших след не только в самой истории, но в сердцах миллионов.
Именно эти, на данный момент ретро автомобили, сделали автомобилестроение не производством, а наукой
и искусством. Одни были рождены для дороги, другие для скорости, третьи для акцентирования
элитного статуса его хозяина. Сейчас авто классика – желанная игрушка в руках коллекционеров.
Многие состоятельные люди предпочитают как хобби, коллекционирование ретро автомобилей,
показывая свой вкус и, конечно же статус. Это выражение стиля и красоты. У многих,
ретро авто ассоциируется со словами: индивидуальность и эксклюзивность, и это правильно,
так как на улицах Вы наврядли встретите два одинаковых ретро авто. Эти автомобили либо
восстанавливают в полный оригинал – дело очень трудоемкое и очень не дешевое.
Либо при помощи ретро автомобиля пытаются подчеркнуть свою индивидуальность,
переделывают легендарные в свое время автомобили под себя. Ретроавто, которые
находятся в рабочем состоянии, остались в единичных экземплярах и это действительно редкость.
Вне зависимости от того, увидите вы ГАЗ, Ваз, ЗИЛ или Москвич, эмоции захлестнут вас.
Ретро автомобили ни кого не оставляют равнодушными. Людей, неровно дышаших к этим авто,
становится все больше, появляются целые клубы любителей ретро автомобилей, им посвящаются
выставки и автопробеги.
Belretro.com ресурс посвященный ретро автомобилям в РБ, произведенным на автозаводах в СССР, таких марок как: ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, Москвич.