Автомобильная марка Plymouth, располагающаяся в США и была зарегистрирована 7 июля 1928. Это часть корпорации ЛИНКChrysler в сегменте недорогих автомобилей, в которых в то время доминировали Chevrolet и Ford. Plymouth фактически был немного выше по цене, чем конкуренты и изначально продавался исключительно через дилеров Chrysler.

Истоки первых Плимутов можно проследить на Maxwell automobile. Когда Уолтер П. Крайслер взял под контроль проблемы охваченные автомобильной компании Maxwell-Chalmers в начале 1920-х. Далее Крайслер использовал средства Maxwell, чтобы помочь запустить автомобиль Chrysler в 1924 году, он решил создать автомобили по более низким ценам. Таким образом, в 1926 Максвелл был переработан и вновь, как под маркой Chrysler появилась модель 52. В 1928 году модель 52 была вновь изменена для создания Chrysler-Плимут Модель Q. Далее в 1929 году, часть таблички на кузове автомобиля «Chrysler» был удален и введен Плимут Модель U. Концерн просуществовал немалый срок и не так давно пришел к интересным инновациям. В 1998 году Chrysler расширил свою линию Плимутов с целым рядом уникальных моделей, до слияния с корпорацией Daimler-Benz AG. Модель под названием Plymouth Prowler – это спортивный автомобиль в хот род стиле.

Plymouth HEMI ‘Cuda 572 (1971)G-Force Custom

Plymouth, Американские мускулы, Кастомайзинг 1 Comment »

1971 Plymouth HEMI' Cuda 572 G-Force

Многие слышали о 1000-сильных маскл-карах, а избранные видели их. Это такие боевые аппараты с каркасом безопасности, большими сликами на задней оси и парашютом в багажнике. Но на таком же дальше дрэг-стрипа не уедешь, значит интересен и понтовен он только в узкому кругу. А сейчас ты узнаешь о muscle car мощностью более тысячи «лошадок» и вполне с «человеческой» и стрит-легальной внешностью. Это Plymouth Cuda 1971 года, которая построена американским энтузиастом Аланом Джонсоном в собственной мастерской Johnson’s Hot Rod Shop. Обычно Алан строил классические хот-роды, но видно устав от «тарахтелок» 30-х и 40-х, решил взяться за настоящий маскл-кар. И с размахом так взялся, капитально и очень зачётно. От эскизов до готовой «лучшей стрит-машины всех времен и народов», как ее часто называют, эта Cuda 1971 года прошла долгий путь в пять тысяч часов. Великолепная работа и упорный титанический труд не заставил долго ждать.

Читать далее

Plymouth Roadrunner

Plymouth, Американские мускулы, Ретро автомобили 1 Comment »

plymouth_road_runner_4406_coupe_1970

В середине 60-х годов началась эра американских мощных автомобилей. К концу десятилетия средняя скорость так называемого сток-кара (гоночного автомобиля, построенного на базе серийной машины американского производства) на больших овальных трассах уже превышала 306 км/ч, и желание крупных автомобилестроителей победить сегодня и завтра «выбросить* на рынок жаждущим покупателям очередной автомобиль было велико. Очень скоро компания Ford перехватила инициативу у Chrysler, по фирма Chrysler сдаваться не собиралась. Проблема ее была в аэродинамике, которая имела определяющее значение на скоростях, с которыми ездят автомобили Национальной ассоциации автогонок на «сток-карах» (NASCAR). И ответом Chrysler стал целый ряд автомобилей, включая Dodge Charger Daytona и Plymouth Superbird.

Читать далее