Ретро автомобили

Безусловно, будущий хозяин этой машины будет смотреться в высшей степени стильно и модно, курсируя на ней по улицам своего города.

Известно, что в Маранелло (Maranello) (домашнем городе завода Ferrari с самого начала истории создания компании) была официально собрана всего 121 единица Dаytonа. Данным конкретным авто в свое время владел сам Ford Edsel II, праправнук знаменитого Генри Форда.

Daytona Spyder желтого цвета вообще существует на планете всего в 22 экземплярах. Автомобиль, выставленный на торги аукциона RM’s, недавно подвергся полной реставрации. К нему также прилагается официальный сертификат по программе Ferrari Classiche program.

Читать далее

Одна из самых красивых моделей Ferrari за всю историю компании уйдет с торгов аукционного дома Gooding & Company.

Торги по модели 250 GT Series 1 Cabriolet 1959 года выпуска состоятся 23 января в Скоттсдейл (Scottsdale). Организаторы аукциона ожидают получить за лот не менее $2,2 миллионов.

Известно, что всего было выпущено около сорока экземпляров Series 1 Pininfarina Cabriolets. Конкретно эта модель после выпуска была сразу же отправлена в США, где гордо предстала перед посетителями стенда Ferrari на мото-выставке New York Auto Show.  Появление авто такого уровня на аукционе – это поистине выдающееся событие для последних нескольких лет.

Читать далее

Первым городским общественным транспортом в России была конка, а затем ее сменил трамвай. Однако устройство трамвайных линий — дело хлопотное, даже в крупных городах. Не везде возможно устроить и троллейбусные пути. Зато автобусу достаточно только более или менее ровной и твердой дороги, можно даже грунтовой.

Производством автобусов в СССР занимались сорок три предприятия — как специализированных, так и таких, которые выпускали небольшие опытные партии. Да еще мы закупали автобусы за границей. Окинуть взглядом весь советский автобусный парк было бы непросто — поэтому остановимся на основных и самых известных моделях и производителях.

Небольшой экскурс в историю: в марте 1949 года последний Tucker из числа пятидесяти одной машины выпуска сошел с конвейера сборочного цеха в Чикаго.

Для создания Tucker Torpedo Convertible Престон Такер арендовал в Чикаго завод авиационных моторов Dodge, крупнейшее в мире предприятие, которое после войны осталось без заказов.

Tucker Convertible с мотором от вертолета была специально разработана техническим отделом Tucker Experimental Department. Новаторство идеи Такера проявилось во многих технических условиях этого автомобиля: незаурядная внешность кузова из алюминия и пластика с подъемным ветровым стеклом, автоматическая трансмиссия с электровакуумным приводом. Для снижения уровня шума использовался оппозитный шестицилиндровый двигатель объемом 9,7 л с гидропроводным клапаном. Фирменной «фишкой» автомобиля стала дополнительная фара по центру капота.

Читать далее

Автомобили Corvette с самого первого дня, как только первая модель выкатилась за заводские ворота, начали пользоваться популярностью у писателей-фантастов и авторов триллеров. Не обходили вниманием Corvette и режиссеры, и далеко не всегда речь шла просто о рекламе новой модели. Просто эти автомобили настолько фотогеничны, что так и просятся на экран. На стремительных Corvette ездили киношные и книжные шпионы и маньяки-убийцы, герои, отлавливающие маньяков, люди из будущего, инопланетяне из прошлого… Король триллера Стивен Кинг практически всех своих отрицательных персонажей снабжал Corvette – для придания им стиля. Чтобы положительный герой получил в свое распоряжение Corvette, он должен был обладать всеми качествами супермена.

Чем необычнее был персонаж, тем больше было у него шансов сесть за руль Corvette. Оно и не удивительно, ведь даже самый первый Corvette, 1953 года выпуска, гораздо больше похож на «бэтмобиль» или на космолет, чем большинство современных автомобилей.

Читать далее

Когда речь заходит о Citroen DS, то говорят, что его не создали, не спроектировали, а – вылепили. Дело в том, что создал уникальную форму этого автомобиля Фламинио Бертони (1903-1964 гг.), который был не только автомобильным дизайнером, но признанным живописцем и скульптором, его работы экспонировались на различных выставках и неоднократно получали призы и медали. Как и положено настоящему скульптору, Бертони создал не просто дизайн автомобиля, но форму, соответствующую всем канонам скульптурного искусства, и при этом – не нарушающую основополагающих законов аэродинамики. Разработка дизайна и конструкции длилась около десяти лет. Окончательный облик Citroen DS приобрел к весне 1955 года, и немедленно был прозван экспрессивными французами deesse – «богиня», за непреходящую красоту.

Читать далее

На ежегодном аукционе в Монако, который пройдет 1 мая 2010 года, будет выставлен эксклюзивный автомобиль Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina 1962 года выпуска.

Эксперты оценили это роскошное авто в $5 млн. Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina – один из шести автомобилей от Pininfarina с короткой колесной базой, и именно этот экземпляр красовался на автосалонах в Нью-Йорке и Женеве в 1962 году.

Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina был полностью отреставрирован и будет выставлен на продажу с полным пакетом новой документации.

Этот эксклюзивный автомобиль, оснащенный двигателем V12 объемом 3.0 литра и мощностью 240 л. с., должен привлечь внимание коллекционеров всего мира.

Читать далее

Русский миллиардер (имя которого не разглашается) купил у немецкого торговца уникальный «Mercedes-Benz 770». Принадлежавшему всеми  известному вождю немецкого народа – Адольфу Гитлеру.

Один из Aston Martin DB4 GT в январе следующего года будет продан с аукциона, организованного аукционным домом RM Auctions.

Aston Martin DB4 GT – настоящая находка для автомобильных коллекционеров: за период с 1959 по 1963 годы британская компания выпустила всего 75 моделей Aston Martin DB4 GT, вследствие чего сегодня автомобиль является одним из редчайших образчиков классики британского автомобилестроения.

Самое интересное, что выставленный на торги Aston Martin DB4 GT представляет собой экземпляр, еще более редкий, будучи одним из всего лишь 6 автомобилей серии, отличающихся легковесным корпусом из алюминия вместо стали.

Читать далее

Лимузин ЗИЛ 41041. Выпускался в 1980-1990 годах в СССР на заводе имени Лихачева.

Модернизированная версия модели 41045, отличающаяся в основном отделкой. Формально производство модели не прекратили, но реально автомобили не выпускают.

ЗИЛ-41041 (с 1986 г. до 2000 г. выпущено 26 экземпляров) с укороченной базой

Читать далее

ЗИЛ-4104 — легковой автомобиль высшего (представительского) класса с кузовом типа лимузин.

В 1978 году на смену ЗИЛ-114 пришёл модернизированный вариант под заводским индексом «115», впоследствии получивший официальное название ЗИЛ-4104. В целом автомобиль практически не изменился, но под капотом теперь стоял модернизированный вариант двигателя объемом 7,69 л и мощностью 315 л. с. Решётка радиатора стала массивнее и выступала из кузова. Появились хромированные накладки вокруг колёсных арок. Интерьер создавался с учетом пожеланий заказчиков (крупных государственных деятелей).

ЗИЛ-4104 стал последним автомобилем, которым пользовался Генеральный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев.

Читать далее

ЗиС-101 — советский семиместный представительский автомобиль с кузовом «лимузин», выпускавшийся на заводе «ЗИС». Все было выпущено 8752 автомобиля.

ЗиС-102 – модификация с кузовом «фаэтон»

ЗиС-101 такси – не были редкостью в крупных городах СССР, и, как правило, использовались на фиксированных маршрутах или междугородных линиях.

ЗИС-101Э («Экстра») — бронированный (толщина стекол 70 мм, выпущено 2 экземпляра),

ЗИС-101Л с телефоном (1936 г., выпущен 1 экземпляр).

ЗиС-101А – спортивный автомобиль ЗИС-101А-Спорт. (600 моделей)

Читать далее