Buick в наше время является старейшим американским автомобильным концерном, и одним из старейших брендом автомобилей в мире. Она возникла, как Buick Auto-Vim и энергетическая компания в 1899 году. Buick Motor Company был зарегистрирован 19 мая 1903 как отдельная компания, шотландцем Дэвидом Данбаром Бьюиком (David Dunbar Buick) в Детройте, штат Мичиган. Первый Buick был произведен в 1904 и назвался Model B, был построен в г. Флинт, штат Мичиган. В этом же году были построены 37 автомобилей Бьюик, ни один из них не дошел до наших дней.
Есть, однако, две реплики в жизни, одна из них находиться в Галереи Buick и научно-исследовательском центре в г. Флинт и еще один экземпляр Model B был собран энтузиастом в Калифорнии к 100-летию. Оба этих транспортных средства используют различные части из Buick этой ранней эпохи, а также заготовки. Общий объем продаж марки Buick достигла своего пика в 1984 года, при падении цен на нефть и восстановлении существующих экономических продаж традиционных полноразмерных автомобилей. Хотя впоследствии, продажи упали в качестве сокращенных купе повышенной комфортности, в натуральную величину и средних моделей, плохо воспринятых общественностью в период между 1985 и 1990 годах. Кроме того, появление спортивной роскоши компактов от немецких производителей, таких как BMW рисовали клиентов от традиционных брендов роскоши.
Нам много раз задавали один и тот же вопрос: «Как построить лоурайдер?». Мы отмалчивались. И не потому, что не хотели говорить или не знали, что это такое. Просто мы видели людей, которые строят эти дикие вещи. Странно улыбаясь, они теребили забинтованными руками шейный платок и сбивчиво объясняли, как задрать багажник на два метра в воздух. Пришел час рассказать их историю…
Buick (Бьюик) – машина достаточно консервативного имиджа. На Buick ездили, в основном, обеспеченные представители среднего класса, люди, которые вполне могли бы позволить купить себе не очень дорогой Cadillac, но были слишком скромны для этого.
Читать далее
Классиками случайно не становятся. Их создают, вкладывая душу, лучшие инженеры и дизайнеры своего времени. Так и Buick Riviera стал в 1963 году настоящим шедевром американского автопрома.
Это был роскошный автомобиль, название которого вызывало в воображении яркие образы фешенебельного европейского курорта. Ежегодный объем производства был ограничен цифрой 40 000, что придавало автомобилю ауру недоступной роскоши, которой в полной мере обладала средиземноморская Ривьера.
В 1938 году из ворот отделения Бюик выкатили первый в мире концептуальный автомобиль. Это был Buick Y-Job спроектированный в Центре стиля и цвета корпорации Дженерал Моторс под руководством Харли Эрла. Автомобиль изначально не предназначался для серийного производства, а был изготовлен исключительно как носитель новых идей и радикальных решений. Большинство таких решений, рано или поздно, нашли свое место при производстве серийных автомобилей Дженерал Моторс.
Полсотни лет тому назад двух- и даже трехцветная окраска легковых автомобилей считалась скорее правилом, чем исключением. Цветовые сочетания случались порою самые причудливые, — в связи с чем многие из них так и оставались на страницах рекламной литературы, не воплощаясь на реальном автомобиле, а иные выбирались крайне редко и опого представляются на нынешний взгляд прихотливой экзотикой. Таков и вот этот Buick Special образца 1956 года, модель 43.
Читать далее
