Автомобильный концерн Bugatti была основана итальянским иммигрантом Этторе Бугатти (Ettore Bugatti) во Франции и вошел на рынок как производитель автомобилей высокой производительности.

Автомобили этой марки разрабатывались из самых лучших материалов. При производстве была сделана ставка на эксклюзивность и качество в первую очередь. Стремление к скорости в то время было неутолимым и концерн выпускал авто с весьма высокими скоростными показателями. Но с наступлением Второй мировой войны, как и многие авто концерны высокого класса, Bugatti не смог более существовать. А так же смерть сына Этторе также повлиял на исход компании. Компания не могла бороться с финансовым кризисом, кому же во время войны нужен был спортивный и дорогой автомобиль. В 1950-х был выпушен поледний автомобиль этой эксклюзивной марки. На сегодняшний момент имя Bugatti принадлежит Volkswagen Group, который возродили ее в качестве автостроителя. Выпустив ограниченным тиражом эксклюзивный спортивный автомобиль Bugatti Veyron.

Bugatti Type 43

Bugatti, Ретро автомобили No Comments »

1928-bugatti-type-43-grand-sport

Представленная в 1927 г. Bugatti Type 43 была первой в мире серийной машиной, способной мчаться со скоростью 160 км/ч. Она побила свой же рекорд очень легко, выдавая даже 177 км/ч, а со специально отлаженным двигателем и более «скоростным» передаточным числом высшей ступени — более 200 км/ч. Она была довольно легка в управлении вплоть до достижения максимальной скорости. Фирма Bugatti поместила свой слегка видоизмененный двигатель GP35 с турбонаддувом объемом 2,3 л в маломощную дорожную модель 38, немного укоротив ее колесную базу. Результат получился блестящим — великолепная машина, соединившая в себе комфорт и технические показатели так удачно, что раньше об этом никто, кроме Bugatti, и не мечтал.

Читать далее

Bugatti Type 57SC Atlantic 1936

Bugatti, Ретро автомобили No Comments »

025_sm

Bugatti Type 57SC Atlantic по праву считается одним из самых дорогих, необычных и загадочных автомобилей. Очень низкий и легкий, с двигателем мощностью 210 лошадиных сил и каплеобразным кузовом, он легко разгонялся до 200 километров в час и был, пожалуй, первым из существующих суперавтомобилей.

Жан Бугатти, сыгравший большую роль в развитии серии Type 57, лично занимался разработкой модели Atlantic. Импульсом к развитию столь необычного проекта послужило создание немецкой компанией IG Farben очень легкого сплава магния и алюминия. Обладая низким весом этот сплав, названный «электрон», был очень огнеопасен, и соединение деталей методом сварки было недопустимо. Это означало, что единственным способом соединения панелей кузова могла быть только клепка, и Жан в своем проекте вывел, обычно скрываемые, клепаные швы наружу, создав выразительную комбинацию формы и функции.

Читать далее

Bugatti Type 41 Royale Weinberger Cabriolet 1931

Bugatti, Ретро автомобили No Comments »

007_sm1

Вторым Bugatti Type 41 Royale, проданным Этторе, был автомобиль с шасси № 41121, который, в соответствии с заказом доктора Йозефа Фукса (Dr. Joseph Fuchs),отправили в Мюнхен в кузовное ателье Людвига Вейнбергера (Karosserie Ludwig Weinberger).

Вейнбергер построил на этом шасси великолепный кузов кабриолет и, в начале 1932 года, передал автомобиль заказчику — известному жителю Нюрнберга, хирургу и гинекологу, доктору Фуксу. Йозеф Фукс был также хорошо известен как концертирующий пианист и гонщик-любитель. Вращаясь в высших кругах Германской элиты, доктор не смог отказать себе в слабости приобрести самый выдающийся автомобиль современности по цене равной стоимости четырех Rolls-Royce Phantom II Continental.

Читать далее

Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe 1932

Bugatti, Ретро автомобили No Comments »

004_sm

Вдохновленный продажами двух экземпляров Type 41 (родстер «Esders» и кабриолет с кузовом мюнхенского ателье Weinberger), Этторе Бугатти, не обращая внимания на самый разгар экономического кризиса, делает попытку покорения британского рынка.

Читать далее

Bugatti Type 57G Tank 1936

Bugatti, Ретро автомобили, Спортивные автомобили No Comments »

001_sm1

Дебютировавший в 1933 году на Парижском Автосалоне Bugatti Type 57 был одним из самых совершенных автомобилей своего времени. С великолепными открытыми или закрытыми обтекаемыми кузовами эти автомобили легко доказывали свое превосходство не только на дороге, но и в различных соревнованиях.

Читать далее

Bugatti Type 13 Brescia 1921

Bugatti, Ретро автомобили No Comments »

006_sm

Bugatti Type 13 стал одним из первых серийных автомобилей, выпускавшихся и продававшихся под маркой «Bugatti». Первые образцы, выпущенные в 1910 году, имели четырехцилиндровый двигатель объемом 1327 см3 и мощностью 15 лошадиных сил.

В 1914 году для участия в гонках на Кубок вуатюреток была подготовлена модель с двигателем объемом 1496 см3, верхним распредвалом и четырьмя клапанами на цилиндр. Прекрасно сбалансированный двигатель легко раскручивался до 6000 оборотов в минуту и развивал мощность 30 лошадиных сил.

Читать далее

Bugatti Type 50T Coupe Profilee 1932

Bugatti, Ретро автомобили No Comments »

007_sm5

Очень немногие марки возбуждают знатоков автомобилей больше чем Bugatti, марки, символизирующей превосходные инженерные идеи, разработанные великолепным художником, итальянцем, волею судьбы ставшим гражданином Франции. Особое место, среди разработанных Этторе Бугатти моделей, занимают «большие Bugatti» Type 46 и Type 50.

Читать далее