Томми (Tommy Bakasmoen) из Норвегии создал поистинеэксклюзивный Chevrolet Camaro. Он купил классический Chevrolet Camaro первого поколения и первого года выпуска. В Норвегии и так классических Chevrolet Camaro 1967 года на пальцах посчитать. А смелый норвежец решил его переделать по своему вкусу.

Работа по тюнингу проведена не то, что не маленькая, а Норвежец буквально построил новый автомобиль, который похож на Шевроле Камаро.

Он также легко объединить сглаживания кузова и бамперы автомобиля, что они стали естественными изгибами автомобиля.

Бампера были построены из шести предварительно обработанных кусков металла, которые были приварены к форме. Боковые юбки, по-видимому, построены, по сравнению с задним бампером, на построении из 6 мм труб, а затем подкреплены стальными пластинами.

В соответствии с гладкой формой Камаро, весь оригинальный хром был убран, стекло заднего вида теперь также придерживается более аэродинамической формы. Некоторые элементы внешнего дизайна были заимствованы от Камаро третьего поколения 1993 года. Задний бампер также был изменен для более эксклюзивного эффекта.

Так же есть некоторые элементы, которые отражают ностальгическую эпоху американских мышц. Лакокрасочные работы проведены как раньше, и цвет серебра напоминает старые добрые времена, особенно с Шелби подобными полосками.

Арки колес были специально раздуты, чтобы туда уместились новые 19 дюймовые колеса фирмы BBS.

Подвеска строго Camaro 1967 была заменена на новую пневматическую подвеску с технологий управления. Она стала ниже на 8 см чем оригинальная.

Салон автомобиля так же собран и прошел тюнинг заново. Кресла от Recaro и руль от OMP, даже педали были установлены от Momo. Весь салон заново перетянут  в современный огнеупорный материал.

Полный электро пакет установлен вручную. Среди дополнительных опций, есть TV и DVD-монитор.

Двигатель  5.4litre V8 Chevy мощностью 400 л.с., который был установлен в автомобиль еще в 1967 году. В стандартной комплектации он развивает 350bhp, но Томми подумал, что это еще не значит, что достаточно, и это с помощью 1987 Camaro TPI упаковал до 400 л.с.

Так же двигатель укомплектовался самыми лучшими новаротами – K & N воздушный фильтр, шланги Goodyear…

Сердце Томми связано со старым Камаро хорошими воспоминаниями, именно по этому он и вдохнул вторую жизнь в Chevrolet Camaro 1967 года. Новая жизнь обновленного автомобиля начнется заново в 40 лет. Можно с уверенностью сказать, что тюнинг Chevrolet Camaro 1967 года прошел успешно.

В Харькове продается авто на базе Газ 21
двигатель BMW М50 2, 5I
кожаный салон BMW
электропакет
музыка Clarion, bi-xenon
ходовая BMW, диски R17 BMW
черный – матовый

Тюнинг ГАЗ М20 “Победа” 1949 года выпуска (фото)

Тюнинг в классическом (скромном) виде. Смотрится выдержано в старых классических формах, но при этом добавления очень в тему. Все исполнено на 100% – это видно даже по фотографиям. Отличный цвет и покраска, а так же патриотично исполненный герб СССР на капоте. Салон так отлично выглядит, хороший материал, только не хватает полностью отхромированного руля –стоимость руля около 500 долларов, так, что понятно почему его просто обтянули тканью). Но, ткань салона, панель, приборы, по моему исполнены отлично. Фотография подкапотного пространства показывает, что и там полный порядок, в общем, смотрите сами… belretro ставит 5 за такую работу.

Архив хот родов в том числе и Газ 20 http://depositfiles.com

http://www.car-z.net/2008/01/22/chto-mozhno-sdelat-iz-sovetskikh.html

Вы наверняка видели “горбатый” Запорожец, который похож на Porsche 911, или Москвич 412, который выглядит как новенький концепткар сделанный в ретро стиле. Мы — народ левшей, обладая хорошей фантазией и некривыми руками наши люди способны сделать очень удивительные вещи. Но удивит ли вас Волга 21? Если учесть, что в ней нет ниодной запчасти от автомобилей ГАЗ, кроме разве что значка.

Вашему вниманию предоставляется BMW 850 CSi от московского ателье “Автолак” в новом облике. Этот автомобиль был создан еще в 2001 году на базе вышеупомянутого за 17 месяцев, но, как это часто бывает, остался малозамечен. Технология на первый взгляд простая: по предварительным эскизам вылепили пластилиновый макет в натуральную величину, по этой форме из армированного стеклопластика сделали матрицы всех кузовных панелей и по ним все необходимые детали изготовлялись вручную из железа толщиной 0,8 мм. Затем были сделаны стойки и дополнительные усилители, и на почти новый BMW “надели” новый кузов. Вот что в результате вышло:
Volga V12 Coupe

Двигатель: V12, объемом 5,6 л, 24 клапанный, 380 л.с., 550 Н.м. (по всей видимости на 5500 об/мин) от 850 CSi
КПП: механика 6-иступенчатая
Снаряженный вес: 2090 кго
Разгон до 100 км/ч: менее 6,6 с.
Количество мест: 4
Количество дверей: 2 (купе)
Размеры ДхШхВ: 4852х1925х1310 мм
Колесная база: 2685 мм

Матиас Вокс (Mattias Vöcks) снова заявил о себе. В 2006 году шведский инженер, который обычно тратит свою творческую энергию на автомобили Koenigsegg, представил на выставке современную модель Volvo Amazon 1967. Эта модель, в свое время получила титул «Самого горячего Volvo». Но ее титул может вскоре перейти к другому ошеломляющему творению Вокса.

Volvo Amazon 1967

Речь идет об автомобиле Volvo P1800, на котором в 60-х годах прошлого века ездил Роджер Мур из Британского телесериала «Святой». Совместно с дизайнером Бо Золландом из шведской компании Vizualtech, Вокс внес некоторые изменения во внешность авто, что бы дополнить его шведскую ретро-красоту нотками современности.

Техническая начинка машины также претерпела изменения. Значительно была улучшена аэродинамика модели. Для того, чтобы установить современный двигатель разработчики удлинили переднюю часть автомобиля на 70 мм. В движение автомобиль теперь приводит 4,4-литровый мотор V8, заимствованный у Volvo XC90 SUV. Агрегат сопряжен с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Новое сердце ретрокара обладает мощностью 600 л.с.

Согласно сообщениям журнала Auto Express современный Volvo P1800 в скором будущем появится на рынке ограниченным тиражом. Пока точная дата этого события неизвестна, и нам остается только ждать его с нетерпением.

Инженер Koenigsegg возродил Volvo P1800

http://ziza.ru/2007/07/31/tjuning_5_ki_18_foto.html

Вот такой вот автомобиль Победа был представлен на одной из Московских авто выставок в 2005 году. Автомобиль выполнен в единственном экземпляре к юбилею легендарной ретро машины. А как бы было хорошо, если бы возобновилось массовое производство культовой марки в виде таких вот машин. Тогда это могло бы ознаменовать победу отечественного автопрома. Но об этом пока можно только помечтать.

http://www.cars-retro.ru/2008/02/11/pobeda2005/