Ретро автомобили

8-10 мая 2009г. Общественное Объединение “АвтоАмерика” проводит Второй Международный Слёт ретроавтомобилей Ретро-Минск-2009.

Предворительный план мероприятия:

Читать далее

Музей ретроавтомобилей, а также всей раритетной техники на колесах решено разместить на территории Брестской крепости. Почему именно там, так далеко от столицы, в которой бывает больше всего гостей и туристов? Об этом нам рассказал руководитель инициативной группы энтузиастов-коллекционеров старинных авто Владимир Михалев.

Читать далее

Легендарный автомобиль выйгравший гонку в 1908 Большую гонку Нью-Йорк — Париж почти половину столетия пылился среди экспанатов Национального автомобильного музея в Рино.
Накануне 100-летнего юбилея гонки американский автомобиль 1907 Томас Флайер (1907 Thomas Flyer) вновь будет показан публике.

Читать далее

Раритетный Bugatti продали на аукционе ретроавтомобилей, проводимом аукционным домом Bonhams в Париже, за 3,4 миллиона евро.

Спорткар Bugatti Type 57S Atalante 1937 года выпуска был обнаружен в гараже британского военного врача Гарольда Карра, скончавшегося в 2007 году.
Читать далее

Похоже, минский бомонд в буквальном смысле понял слово «элит», когда собирался на открытие выставки «ELITE EXPO-2008». Из машин под проливным дождем дамы выбегали на шпильках и в вечерних туалетах. Цена билета в первый день открытия составила 50 000 рублей, что, видимо, отпугнуло многих посетителей. В остальные дни на выставку можно будет попасть за 20 000 рублей.

Читать далее

Любимый автомобиль Бонни и Клайда, в котором они и нашли свою смерть

Ford V8 был одним из самых передовых автомобилей своего времени.
Клайд Бэрроу даже написал Генри Форду благодарственное письмо, в котором расхваливал Ford V8 и обещал угонять автомобили только этой марки.

Читать далее

Новый мировой рекорд самой высокой аукционной цены на Jaguar был поставлен на днях на фестивале Гудвуд. Винтажный автомобиль ушел за $4.4 миллиона. Это был Jaguar D-Type 1955 года. Предыдущий представитель этой марки был продан за 3,4 миллиона долларов.
Читать далее

Разбить машину – это всегда грустно. Приходится разбираться со страховыми и с СТО, а ремонт нередко стоит не одну тысячу. Но еще грустнее, когда разбивают эксклюзивный автомобиль – и тут стоимость ремонта может лишить вас сна на много дней.

Читать далее

Классический автомобиль «Бугатти», почти полвека пылившийся на севере Англии, вскоре будет продан с молотка. И цена, полагают эксперты, может достичь 3 млн. фунтов стерлингов (4,35 млн. долларов).

Читать далее

Любители эксклюзивных автомобилей давно поняли, что найти по-настоящему оригинальный экземпляр в наше время не так-то и просто. О том насколько реально собрать автомобиль, представляющий коллекционную ценность самому, и что такое кит-кары, хот-роды, кастом-кары и «реплики» читайте дальше.

Читать далее

В далекие «пятидесятые» автомобиль был для людей целым миром. На машинах не просто передвигались – в них жили, любили, смотрели фильмы в огромных автокинотеатрах. Но главное – им поклонялись сами поп-идолы того времени. Именно в эту эпоху идея средства передвижения в сочетании со стремлением к роскоши породила настоящую квинтэссенцию американского автомобиля. Ну а родиной этих великолепных машин стали Соединенные Штаты…

Сегодня все изменилось – большинство машин утратили прежнюю харизму и «усреднились», так что подчас бывает трудно понять, «американец» перед тобой или «кореец». Да и люди стали относиться к автомобилю как к обыденному явлению, а не произведению искусства. В послевоенные пятидесятые, стараясь избежать однообразия, приевшегося за годы войны прагматизма, мыслили иначе. А экономический подъем, который переживала Северная Америка в эти годы, лишь способствовал тому, чтобы на улицах засверкали яркими красками удивительные автокорабли с плавниками…

Читать далее

Уникальные ретро-автомобили, которых осталось единицы в России, представлены на всероссийском фестивале “Автоэкзотика”, открывшемся сегодня в Нижнем Новгороде.
Как сообщили организаторы, крупнейшее автомобильное шоу, которое на протяжении 12 лет проводится на столичном аэродроме Тушино, отправилось за новыми впечатлениями в российские регионы. Участниками “Автоэкзотики” являются редкие, необычные, самодельные или сделанные на заказ автомобили, а также ретро-машины, выпущенные не позднее 70-го года.

Нижегородский ипподром сегодня превратился в музей отечественного Атомпрома – здесь можно увидеть москвич 56 года, горбатый запорожец 67 года, лады, волги, чайки.

Попадались и импортные раритеты, например, шевроле 50-х годов. Немногие из этих моделей могли похвастать тем, что сохранили собственную начинку, но были и такие.
Всеобщий интерес привлекла первая советская малолитражка с правосторонним рулем 1930-го года выпуска НАМИ-1. Таких с конвейера московского завода “Спартак” сошло всего 500 экземпляров, и сейчас осталось в России всего два. Экспонат принадлежит нижегородскому заводу, где производят шасси для самолетов. По словам ветерана завода Юрия Лобачева, доставившего модель на фестиваль, “у НАМИ-1 все запчасти родные, включая двигатель – подобную модель выпускали и для самолетов”. Машина на ходу, в ГИБДД ей даже выдали специальный номер “1930 год”.

Читать далее