История создания автомобилей. Первый автомобиль у человека появился более ста лет назад, срок для человека довольно большой, но для человечества сравнительно маленький. Итак, с момента создания первого автомобиля автостроение сделало огромный шаг вперед, и даже в наше время мы не успеваем поражаться тому, как быстро появляются двигателя лучшей мощности, изменяется кузов авто в пользу аэродинамики, и все это происходит прямо на наших глазах.
А с чего же все начиналось? Когда появлялись первые российские автомобили. С каким трудом начиналось автомобилестроение в нелегкое время великой отечественной войны. Автомобили, повлиявшие, на исход сражений, а следовательно и войны в целом, громив своей мощью врага, например, как «Катюша». История автомобиля насчитывает много побед и поражений автостроения, от этого никуда не уйти, автомобиль создает человек, а ему свойственно ошибаться.
Советский автопром, оставивший после себя длинную историю и наследие автомобилей таких, как Москвич и Газ . Автомобили собранные в СССР долгое время занимали призовые места на гонках и авто выставках. Знаменитые на весь мир имена Фердинанда Порше и Кэрролл Шелби, навсегда останутся в мировой истории автомобилестроения.
Ноя 24
История автомобиля
Рис. 1.28. Автомобиль «Москвич 408»
Значительно увеличена площадь; остекления, позволяющая улучшить обзорность и способствующая повышению безопасности движения. Для улучшения видимости в плохую погоду применен омыватель ветрового стекла. Чтобы смыть грязь со стекла, водителю не нужно выходить из автомобиля: эту работу за него сделают омыватель и стеклоочиститель. У автомобиля вполне современный внешний вид. Он прочен, надежен, долговечен, имеет; достаточно высокую проходимость и плавность хода на дорогах всех кате-горий. Удобные сидения могут быстро превращаться в спальное место. Умень-шено количество точек, требующих технического обслуживания. В тормозную систему с гидравлическим приводом введены устройства для автоматической регулировки зазоров между тормозными барабанами и накладками.
Читать далее
Ноя 10
История автомобиля
1927—1945 гг. Первый легковой автомобиль советского производства НАМИ-1 (рис. 1.7) построен в 1927 г.
Рис. 1.7. Автомобиль НАМИ-1
На нем были установлены хребтовая рама, бездифференциальный задний мост, двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения рабочим объемом 1 160 см 3, мощностью 14,7 кВт и применена независимая подвеска колес. Автомобиль развивал скорость 70 км/ч.
Читать далее
Ноя 03
История автомобиля
Эвакуатор или специальный автомобиль, который выполняет эвакуацию автомобилей, был придуман сразу же, как был придуман собственно сам автомобиль. Ведь как только автомобиль был придуман, он сразу же начал ломаться))) Люди тоскали друг друга на тросах и загоняли вручную легковые автомобили на грузовики.
Читать далее
Окт 27
История автомобиля
В 1942 г. появилась модернизированная модель ГАЗ-67. У автомобиля повышенной проходимости была расширена колея (расстояние между колесами одного моста), введен блокировочный механизм, который не позволял включать первую и заднюю передачи без включения переднего моста (чтобы не поломать шестерни заднего моста).
Дальнейшая модернизация автомобиля ГАЗ-67 привела к созданию ГАЗ-67Б (рис. 1.17)—рамного двухдверного автомобиля с открытым верхом. Четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 3280 см 3, степенью сжатия 4,6, мощностью 40 кВт позволял автомобилю с полной нагрузкой (с четырьмя пассажирами) развивать скорость до 90 км/ч.
Читать далее
Окт 20
История автомобиля
До Великой Октябрьской социалистической революции в России пытались выпускать легковые автомобили несколько небольших мастерских и заводов. Началом истории отечественного автомобилестроения принято считать выпуск в 1908 г. автомобилей «Руссо-Балт» Русско-балтийским вагоноремонтным заводом. С 1906 по 1909 г. Петербургским машиностроительным заводом Г. А. Леснера выпускались легковые автомобили, сконструированные русским инженером Б. Г. Луцким, с двухцилиндровыми двигателями мощностью 8,8 кВт, четырехцилиндровыми мощностью 16,2 и 23,5 кВт и даже шестицилиндровыми мощностью 66,2 кВт.
Читать далее
Окт 01
История автомобиля
В России первый автомобиль появился в 1891 г. на улицах Одессы. Это был «Бенц» с мотором мощностью 1,5 л. с. В 1894 г. такую же машину приобрел один из московских купцов, и уже в 1898 г. были проведены первые в нашей стране автомобильные соревнования. Они состоялись под Петербургом. Маршрут гонок пролегал между станциями Александровская и Стрельня и имел протяженность 39 верст (41,6 км). Победителем соревнований вышел П. Беляев, который на трицикле (трехколесном мотоцикле) достиг скорости 24,5 км/ч. А уже на следующий год состоялись соревнования по маршруту Москва — Петербург. 650 верст «щебенки» победитель Л. Мази преодолел за 26 ч 57 мин. Участникам приходилось нелегко: сильная пыль, стада коров, пересекающие дорогу, бесконечные проколы покрышек, горбатые мостики, переправа на пароме через реку Мету. Но эти трудности не испугали спортсменов.
Читать далее
Сен 25
История автомобиля
Название автомобиль произошло от греческого слова ctvroc — «сам» и латинского то-bilis — «подвижный, легко двигающийся», т. е. это самодвижущаяся повозка (тележка), приводимая в движение при помощи двигателя. Автомобиль предназначен для перевозки людей и различных грузов по безрельсовым дорогам. Без него трудно представить себе строительство, освоение районов, богатых полезными ископаемыми, развитие сельского хозяйства и промышленности. Современный автомобиль — незаменимое средство передвижения людей и грузов на малые и средние расстояния.
Читать далее
