Газ - Автомобили Горьковского автозавода. Модельный ряд , отличается своим разнообразием. Самые первые из них Газ А, АА, М1 Эмка, 11-73. Далее на Газе стали собирать советские джипы моделей: Газ 64, 67, 67Б, 69. Дороги в СНГ всегда отличались «хорошим качеством».
Автомобили, которые могли себе позволить не совсем простые люди, советского времени: Газ М20, М20В Победа и полноприводная модификация М 72. Волга Газ 21 – легендарный легковой автомобиль. Моделей (Модификаций) М-21Л, М-21М, М-21П, М-21Т, М-22 и М-22Б, ГАЗ-21Р,21С,21Н,21Т,22В,22Д. Представительский (люкс) класс Газ 12 Зим, Газ 13 Чайка, Газ 14.
Фев 19
ГАЗ, Ретро автомобили
ГАЗ-М415 – Восстановленный парнями из России, он теперь щеголяет белым “фрагом” и хромированными колпаками. Не хватает, разве что, резины whitewall для полного, так сказать, антуража. Неужели ГАЗу могли разрешить сделать такой янки-кар? Но и предназначался он не для отдельных зажиточных крестьян, а для колхозов и рабоче-крестьянских армий. Ну, что-то типа всемирно обожаемых повстанцами и террористами неубиваемых пикапов Toyota. А получился отличный автомобиль с настоящим американским духом и без налета сельского гламура.
Читать далее
Дек 07
ГАЗ, История автомобиля
В 194З году, после победы под Сталинградом, в Горьком, на автозаводе имени Молотова началась работа над новым автомобилем. И это не был грузовик, или тягач для пушек, и это даже не было санитарной машиной. Это была легко вушка. По эскизам художника Вениамина Самойлова были сделаны гипсовые модели будущего автомобиля в масштабе 1:5, а по самой удачной модели – макет из красного дерева в натуральную величину. Даже после бомбежек 1943 года, когда ГАЗ был на грани остановки, работа над машиной не прерывалась. Первый прототип был готов 6 ноября 1944 года. Сталин осматривал новый автомобиль 19 июня 1944 года. После его одобрения первые партии автомобилей были запущены в производство. 21 июня 1946 года с конвейера сошёл первый серийный экземпляр автомобиля. Но после выпуска первых 700 «Побед» дефекты стали обнаруживаться один за другим. Конструкция глушителя была неудачной, кузов иногда прогибался, садились рессоры.
Читать далее
Дек 07
ГАЗ, Обои/фотографии, Тюнинг ретро
Тюнинг ГАЗ М20 “Победа” 1949 года выпуска (фото)
Тюнинг в классическом (скромном) виде. Смотрится выдержано в старых классических формах, но при этом добавления очень в тему. Все исполнено на 100% – это видно даже по фотографиям. Отличный цвет и покраска, а так же патриотично исполненный герб СССР на капоте. Салон так отлично выглядит, хороший материал, только не хватает полностью отхромированного руля –стоимость руля около 500 долларов, так, что понятно почему его просто обтянули тканью). Но, ткань салона, панель, приборы, по моему исполнены отлично. Фотография подкапотного пространства показывает, что и там полный порядок, в общем, смотрите сами… belretro ставит 5 за такую работу.
Читать далее
Дек 03
ГАЗ, История автомобиля
ГАЗ 61 — Советский командирский автомобиль с полным приводом.
Производился с 1940 по 1945 годы.
Как обычно практиковалось с СССР, для создания ГАЗ 61 был взят американский автомобиль Ford Marmon-Herrington LD2.
Автомобиль ГАЗ-61 использовался во время Второй Великой Отечественной войны известными военно командующими и командирами высшего военного состава.
Было произведено:
6 фаэтонов 61-40, 194 седана 61-73, 2 пикапа 61-415, 36 тягачей 61-417.
Читать далее
Дек 03
Видео, ГАЗ
Документальный фильм о легендарном автомобиле Газ 20 Победа
История создания Газ 20 Победа
2 рассказа разных владельцев Побед о своих автомобилях: Газ 20 (третей серии), Газ 20 (второй серии)
Ценники только они называют не правильные, просто не одна из этих машин, не восстановлена как надо!)) Машина должна быть в 100% оригинальном состоянии, 100% рабочем и каждая запчасть должная блестеть, как и хром))) в общем смотрите сами!
