Карбюратор – это одна из самых сложных деталей двигателя. Именно в нем в правильных пропорциях смешивается бензин и именно от него зависит правильная работа Вашего двигателя. Если Ваша проблема перерасход топлива или же потеря мощности, то вы попали на правильную страницу нашего сайта!

Тут собрано большое количество разных типов карбюраторов автомобилей собранных в Советском союзе. Именно эта деталь Вашего автомобиля является одной из самых сложной в ремонте, так как конструкция весьма сложная и прихотливая, будь то карбюратор «Озон» или «Солекс». Все подробные инструкции, описание и настройка карбюратора. Схема в разрезе с помеченными на чертеже каждой мелкой деталью, их можно скачать и распечатать в большом размере, чтобы пользоваться при ремонте. Карбюратор автомобиля весь деликатен, старайтесь выполнять инструкции по ремонту как можно тщательней, тогда Ваш двигатель будет работать четко и слажено. Удачи Вам!

Карбюратор Газ 21 Волга, К 105, К 124

ГАЗ, Карбюратор No Comments »

Карбюратор К 105 однокамерный, с падающим потоком, двухдиффузорный, балансированный. Компенсация смеси осуществляется пневматическим торможением топлива.

Карбюратор состоит из трех разъемных частей, соединяемых через прокладки винтами: воздушного патрубка с крышкой поплавковой камеры, корпуса карбюратора с поплавковой и смесительной камерами и всеми дозирующими устройствами и патрубка дроссельной заслонки. Крышка и корпус отлиты из цинкового сплава, а патрубок — из чугуна.

Читать далее

Карбюратор К 123 – Заз 965

ЗАЗ, Карбюратор No Comments »

Карбюратор К-123А автомобиля ЗАЗ 965 однокамерный, с падающим потоком, двухдиффузорный, сбалансированный. Компенсация смеси осуществляется пневматическим торможением топлива.

На автомобиле ЗАЗ-965 «Запорожец» ранее устанавливали карбюратор К-123, отличающийся от карбюратора К-123А лишь конструкцией поплавка (капроновый) и уменьшенным сечением диффузора и топливных жиклеров в связи с меньшей мощностью, развиваемой старым двигателем.

Далее была модель карбюратор к 125…

Читать далее

Карбюратор К 59 – Москвич 407 и Москвич 403

Карбюратор, Москвич No Comments »

Карбюратор К 59 однокамерный с падающим потоком, двухдиффузорный, балансированный. Компенсация смеси осуществляется пневматическим торможением топлива.

Карбюратор устнавливался на автомобили Москвич 407 и Москвич 403 и состоит из трех частей: верхней, представляющей собой общую отливку воздушного патрубка с крышкой; средней, являющейся корпусом карбюратора, в котором расположены поплавковая и смесительная камеры со всеми дозирующими устройствами, и нижней, представляющей собой патрубок с дроссельной заслонкой. Верхние и средняя части отлиты из цинкового сплава, а нижняя — из чугуна. Все части соединены на уплотняющих прокладках и стянуты винтами. Под патрубком дроссельной заслонки установлена теплоизолирующая прокладка значительной толщины.

Читать далее

Карбюратор К 126, К 126П

Карбюратор, Москвич No Comments »

Карбюратор К 126 двухкамерный, с падающим потоком, двухдиффузорный, балансированный. Компенсация смеси в нем осуществляется пневматическим торможением топлива с корректировкой состава смеси системой холостого хода.

Карбюратор состоит из трех основных разъемных частей, уплотненных прокладками и соединенных винтами.

Читать далее

Карбюратор 2140

Карбюратор, Москвич No Comments »

Карбюратор ДААЗ 2141 1107010 (типа «озон») вертикальный двухкамерный с падающим потоком смеси и двухдиффу-зорным распыливанием топлива. Карбюратор имеет сбалансированную поплавковую камеру, две главные дозирующие системы, экономайзер (эконостат) с пневматическим приводом, диафрагменный ускорительный насос с механическим приводом, автономную систему холостого хода, систему принудительного холостого хода, диафрагменное устройство для пуска холодного двигателя и его прогрева и золотниковое устройство отсоса картерных газов.

Читать далее

Карбюратор К 113

ГАЗ, Карбюратор No Comments »

Карбюратор типа К 113 с падающим потоком, балансированный. Компенсация смеси осуществляется пневматическим торможением топлива. Карбюратор четырехкамерный, состоит из двух сдвоенных секций — основной (первичной) и дополнительной (вторичной). Основная секция обеспечивает двумя камерами раздельное питание двух групп цилиндров двигателя (по четыре цилиндра в каждой группе) на всех режимах работы. Дополнительная секция включается в работу только при движении автомобиля с большой скоростью и больших нагрузках при открытии дроссельной заслонки основной секции примерно на 50—60%.

Читать далее

Карбюратор ваз 2101

ВАЗ, Карбюратор No Comments »

На автомобиле ВАЗ 2101 установлен двухкамерный карбюратор с последовательным открытием дроссельной заслонки. На карбюраторе установлено автоматическое пусковое устройство, диафрагменный ускорительный насос и клапан разбалансировки поплавковой камеры. Обогатительное устройство на карбюраторе – эконостат.

Читать далее