В нынешнем году общественное объединение «Автоамерика» проведет 3-й международный слет ретро и классических автомобилей “Ретро-Минск 2010″ с 1 по 2 мая. В отличие от предыдущих лет, встреча ретролюбителей в первый майский день пройдет не в столичном парке отдыха и развлечений «Дримлэнд», а на площадках у обелиска «Минск – город-герой» — c 11.00 до 12.30, возле Дворца спорта — с 13.00 до 14.30 и Национальной библиотеки Беларуси — с 14.30 до 15.00. Насладиться красотой и элегантностью шедевров мирового автопрома совершенно бесплатно сможет любой желающий.

По словам организатора Александра Шурина, в этом году выставку посетят более 60 экипажей на эксклюзивных автомобилях из восьми стран: России, Украины, Литвы, Латвии, Эстонии, Финляндии, Германии, Польши и Беларуси. Владельцы представят такие редкие экземпляры, как Cadillac Eldorado 1959, Cadillac DeVille Continental 1959, Buick Special 1954, Chevrolet Monte Carlo 1975, Oldsmobilе Catlas Suprime Brodham 1977, Chevrolet Camaro Z28 1977, Ford LTD 460 CID V8 7,5L 1976, Pontiac Bonneville Brougham 1976 400 CID, Lincoln Mark V 1978, Pontiac Grand Prix SJ T-coupe 1979, Plymouth Fury 1970, BMW 2002 1973, Fiat 124 Sport Spider 1976, Mercedes-Benz W 136 1936, Ford Super 8 1946, Сitroen СХ 1977, а также советские, ГАЗ-20 1953, ГАЗ-21 1970, ГАЗ-12 ЗИМ 1954, ГАЗ-22, ГАЗ-22В 1967, ГАЗ-67, ГАЗ-69 и многие другие.

А 2 мая 2010 года автомобили переместятся на территорию историко-культурного комплекса «Линия Сталина». Там помимо выставки состоятся познавательная экскурсия, катание на бронетехнике ПТ-76, МЛТБ, БТР-40, стрельба из охолощенного оружия РККА и вермахта времен Второй мировой войны.

Игорь КАНДРАЛЬ ikandral1971@mail.ru

Наступивший 2010 год – год 65-летия Победы Советского народа в Великой Отечественной войне. Очевидно, что во всех странах, бывших 65 лет назад Советскими Республиками и ковавшими общую Победу, планируются соответствующие этому событию  традиционные мероприятия:  праздничные шествия, парады и митинги, чествования ветеранов, встречи ветеранов и молодежи и т.п.

Маршрут автопробега: Брест – Киев – Одесса – Севастополь – Керчь – Новороссийск – Волгоград – Курск – Тула – Москва – С. Петербург – Мурманск – Смоленск – Минск – Брест
Протяженность пробега – 10000 км.

Общественное объединение «Клуб любителей ретроавтомобилей «Адам» предлагает еще одну, оригинальную форму празднования – автопробег  по городам-Героям  бывшего СССР на легендарных  автомобилях прошлого – “Победа”, “Опель-Олимпия”, “ГАЗ М21 Волга” и др.  Считаем, что будет особенно символично, если старт и финиш этого автопробега будет от стен Крепости-героя Бреста.

На наш взгляд, подобное мероприятие будет иметь большой общественный резонанс, патриотический и идеологический эффект, связывая страны и поколения, молодежь и ветеранов братских стран и народов бывшего СССР.

Учитывая объективный фактор смены поколений,  трансформацию взглядов и ценностей, в том числе, попыток ряда стран и политиков либо приватизировать, либо преуменьшить значение Победы в мировой истории, считаем, что  именно мероприятия подобного неформального плана, имеют перспективу в будущем для сохранения объективной и непредвзятой памяти об общей Победе.

Это в полной мере показал опыт организации и участия нами в 3000 километровом  автопробеге «Дорогами Памяти» по городам и дорогам Беларуси, посвященный 65-летию освобождения нашей страны от немецко-фашистских захватчиков.

Исходя из вышеизложенного, просим Вас рассмотреть вопрос возможности организационной, информационной и правовой поддержки предлагаемого нами автопробега «Дорогами памяти» по городам–Героям Беларуси, России, Украины.
15 апреля Брест – Киев 650км
9.00 – Старт пробега Мемориальный комплекс «Брестская крепость»
24.00 – Прибытие пробега г. Киев

16 апреля Киев – Одесса 500 км
8.00 – 12.00 г. Киев ( посещение памятных мест Великой Отечественной
войны)
12.00 – Старт пробега г. Киев
24.00 – Прибытие пробега г. Одесса

17 апреля Одесса – Красноперокопск 350 км
8.00 – 12.00 г. Одесса (посещение памятных мест Великой
Отечественной войны)
12.00 – Старт пробега г. Одесса
24.00 – Прибытие пробега г. Красноперекопск

18 апреля Красноперекопск – Севастополь 350 км
8.00 – Старт пробега г. Красноперекопск
20.00 – Прибытие пробега г. Севастополь

19 апреля Севастополь – Керчь 500 км
8.00 – 12.00 – г. Севастополь ( посещение памятных мест Великой
Отечественной войны)
12.00 – Старт пробега г. Севастополь
2.00 – Прибытие г. Керчь

20 апреля Керчь – Новороссийск 200 км
8.00 – 12.00 – г. Керчь ( посещение памятных мест Великой
Отечественной войны)
12.00 – Старт пробега г. Керчь
20.00 – Прибытие пробега г. Новороссийск

21 апреля Новороссийск – Ростов на Дону 450 км
8.00 – 12.00 г. Новороссийск ( День Победы)
12.00 – Старт пробега г. Новороссийск
24.00 – Прибытие пробега г. Ростов на Дону

22 апреля Ростов на Дону – Белая Калитва 250 км
12.00 – Старт пробега г. Ростов на Дону
20.00 – Прибытие пробега г. Белая Калитва

23 апреля Белая Калитва – Волгоград 350 км
10.00 – Старт пробега г.Белая Калитва
20.00 – Прибытие пробега г. Волгоград

24 апреля Волгоград – Курск 580 км
8.00 – 12.00 – г. Волгоград ( посещение памятных мест Великой
Отечественной войны)
12.00 – Старт пробега г. Волгоград
2.00 – Прибытие пробега г. Курск

25 апреля Курск – Тула 430 км

8.00 – 12.00 – г.Курск ( посещение памятных мест Великой Отечественной войны)
12.00 – Старт пробега г. Курск
24.00 – Прибытие пробега г. Тула

26 апреля Тула – Москва 200 км
8.00 – 12.00 г. Тула ( посещение памятных мест Великой
Отечественной войны)
12.00 – Старт пробега г. Тула
18.00 – Прибытие пробега г. Москва

27 апреля Москва – В. Волочек 320 км
8.00 – 12.00 г. Москва ( посещение памятных мест Великой
Отечественной войны)
12.00 – Старт пробега г. Москва
22.00 – Прибытие пробега г. В.Волочек

28 апреля В. Волочек – С. Петербург 430 км
8.00 – Старт пробега г. В. Волочек
19.00 – Прибытие пробега г. С. Петербург

29 апреля С. Петербург – Петрозаводск650 км
8.00 – 12.00 г. С. Петербург ( посещение памятных мест Великой
Отечественной войны)
12.00 – Старт пробега г. С.Петербург
24.00 – Прибытие пробега г. Петрозаводск

30 апреля Петрозаводск – Кандалакша 650 км
12.00 – Старт пробега г. Петрозаводск
2.00 – Прибытие пробега г. Кандалакша

1 мая Кандалакша – Мурманск 350 км
9.00 – Старт пробега г. Кандалакша
19.00 – Прибытие пробега г. Мурманск

2 мая Мурманск – Кандалакша 350 км
8.00 – 12.00 г. Мурманск ( посещение памятных мест Великой
Отечественной войны)
12.00 – Старт пробега г. Мурманск
24.00 – Прибытие г. Кандалакша

3 мая Кандалакша – Петрозаводск 650 км
8.00 – Старт пробега г. Кандалакша
2.00 – Прибытие пробега г. Петрозаводск

4 мая Петрозаводск – С. Петербург 490 км
12.00 – Старт пробега г. Петрозаводск
24.00 – Прибытие пробега г. С. Петербург

5 мая С. Петербург – Невель 400 км
12.00 – Старт пробега г.С. Петербург
24.00 – Прибытие пробега г. Невель

6 мая Невель – Смоленск 250 км
8.00 – Старт пробега г. Невель
18.00 – Прибытие пробега г. Смоленск

7 мая Смоленск – Минск – 400 км
8.00 – 12.00 г. Смоленск ( посещение памятных мест Великой
Отечественной войны)
12.00 – Старт пробега г. Смоленск

8 мая Минск – Забродье 120 км
8.00 – 12.00 г. Минск ( посещение памятных мест Великой
Отечественной войны)
15.00 – Прибытие пробега д. Забродье

9 – 10 мая д. Забродье – празднование Дня Победы

11 мая – Забродье – Брест – 420 км

6.00 – Старт пробега д. Забродье
17.00 – Финиш пробега г. Брест Мемориальный комплекс « Брестская
Крепость»

Более подробную информацию можно узнать тут:

Общественное объединение

«Клуб любителей ретроавтомобилей «Адам»

224028, Беларусь, г. Брест

ул. Янки Купалы, 112/2-5

тел. 8(029)174-19-71, 8(029) 801-76-17

УНП 290479483 ОКПО 293543221000

р/с 3015501286012 ПРИОРБАНК ОАО

ЦБУ 500 г.Брест  МФО 153001749

Факс: (+375162) 47 94 94

e-mail: adam@cityline.by

www. adam.cityline.by

Дата и место проведения:

3 – 4 июля 2009 года, г. Брест, площадка учреждения образования «Брестский областной центр молодежного творчества»;

Цели фестиваля:

- нравственно-патриотическое воспитание молодежи;

-популяризация культуры 30-70-х годов XX века;

- развитие международного молодежного сотрудничества;

- популяризация здорового образа жизни и культурного досуга;

Подетальный план фестиваля:

3 июля

9.00 – 10.00 – Заезд и размещение участников фестиваля;

10.00 – 12.00 – Парад участников по улицам г. Бреста (ул. Московская – проспект имени П.М.Машерова – Мемориальный комплекс «Брестская крепость-Герой»– проспект имени П.М.Машерова – ул. Московская);

12.00 – 12.30 – Открытие фестиваля «Планета Железяка»;

12.30 – 13.00 – Оглашение конкурсной программы фестиваля, представление членов жюри;

13.00 – 16.00 – Работа жюри. Представление номинантов и победителей в каждой категории, награждение победителей и призеров;

16.00 – 19.00 – Музыкальная программа;

19.00 – Закрытие фестиваля.

21.00 – 6.00 ( 4 июля) Музыкальная программа в стиле ретро, показ

фильмов прошлого века, костер, полевая кухня ( п. Домачево)

Председатель

ОО «Клуб любителей

ретроавтомобилей «Адам»

Общественное объединение « Клуб любителей ретроавтомобилей « Адам» было создано 20.06.2007 года владельцами и любителями ретроавтомобилей. 05.07.2007 года организация была зарегистрирована в управлении юстиции Брестского облисполкома ( свидетельство о государственной регистрации № 010207 от 05.07.2007 года).

Несмотря на молодой возраст нашей организации , мы уже имеем опыт проведения выставок, пробегов ретроавтомобилей, благотворительных акций. Выставка ретротехники « Планета Железяка» 2005- 2008 год, пробег на ретроавтомобилях « Ближе к людям» 2007 год, участие в Олтаймер – ралли Минск 2008, благотворительная акция « Капелька радости» 2007 год – вот далеко неполный список мероприятий, организованных и успешно проведенных ОО « Адам». В 2008 году фестиваль « Планета Железяка» получил статус международного, в нем принимали участие ретроавтомобили из Белоруссии, Польши, Украины.

Приглашаем всех любителей ретроавтомобилей принять участие в мероприятиях , организуемых ОО « Клуб любителей ретроавтомобилей « Адам» в 2009 году

II – международный фестиваль авто- мото- вело – ретротехники « Планета Железяка» 3 – 4 июля 2009 года

Пробег на ретроавтомобиле « Опель » 1936 года выпуска по Белоруссии.

Благотворительная акция « Все вместе» в течении 2009 года

Приглашаем всех любителей ретроавтомобилей принять участие в мероприятиях , организуемых ОО « Клуб любителей ретроавтомобилей « Адам» в 2009 году.

]]> http://belretro.com/2009/04/18/%c2%ab%d0%ba%d0%bb%d1%83%d0%b1-%d0%bb%d1%8e%d0%b1%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b9-%d1%80%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d0%b9-%c2%ab%d0%b0/feed 0 http://belretro.com/2009/03/19/%d1%80%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bc%d1%83%d0%b7%d0%b5%d0%b9-%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d0%b2-%d0%b1%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%82 http://belretro.com/2009/03/19/%d1%80%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bc%d1%83%d0%b7%d0%b5%d0%b9-%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d0%b2-%d0%b1%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%82#comments Thu, 19 Mar 2009 16:14:50 +0000 coolguy http://belretro.com/?p=1473

Музей ретроавтомобилей, а также всей раритетной техники на колесах решено разместить на территории Брестской крепости. Почему именно там, так далеко от столицы, в которой бывает больше всего гостей и туристов? Об этом нам рассказал руководитель инициативной группы энтузиастов-коллекционеров старинных авто Владимир Михалев.

Музеи, где собраны раритетные машины, существуют во многих городах: Женеве, Праге, Москве. Всего в мире порядка 400 официальных крупных технических коллекций, где представлены ретроавтомобили. Они традиционно привлекают внимание прессы, туристов, собирают вокруг себя группы энтузиастов. Трудно себе представить, но в России работает самый настоящий Музей угона имени Юрия Деточкина. В нем создатели заботливо отразили историю советского автопрома, а также создали экспозицию, посвященную методам угона автотранспорта. На Украине тоже существует музей истории автомобилей, где можно увидеть миниатюрные «Запорожцы», «Москвичи», «Волги», а также уникальные машины ручной сборки из известных кинофильмов.

К сожалению, у белорусских автолюбителей создать музей в Минске не получилось. «В столице и так хватает достопримечательностей», – такие ответы от городских властей активисты-коллекционеры по- лучали десятки раз, обивая пороги различных кабинетов. Белорусская федерация старинной автотехники «БАРЕТРО» много лет боролась за возможность подарить городу кусочек автомобильной истории мира, но ничего не вышло. Правда, в итоге место было выделено, но в нескольких сотнях километров от белорусской столицы – в стенах Брестской крепости, где через некоторое время все старинные машины (сегодня их уже порядка сорока), заботливо собранные и восстановленные любителями, разместятся на приспособленной специально для этого площадке. Кроме них основу экспозиции музея составят исторические образцы различных видов транспорта (автобусы, троллейбусы, трамваи, вагоны метрополитена, грузовые и специальные автомобили различного назначения, легковые автомобили и образцы авиационной техники).

«В Беларуси очень мало старинных машин», – рассказал Владимир Михалев. В 70-е годы прошлого века большая часть ретроавтомобилей была распродана. В советское время владельцы избавлялись от них, как от ненужного хлама. Например, автомобиль всемирно известной марки «Майбах» поменяли на «Волгу» ГАЗ-24. А сегодня раритет от «Майбах» оценивается в миллион долларов. Вторая такая машина была перепродана московскому коллекционеру.

В первую очередь владельцев раритетных моделей отпугивает прикладная сторона содержания старинной машины. Первую советскую «Волгу» ГАЗ-21 можно купить совсем недорого – за 200-500 долларов. Но на покраску и приведение ее в порядок уйдет уже $2000. А чтобы полностью восстановить машину, придется потратить еще несколько тысяч, что может себе позволить далеко не каждый любитель старины. Вообще владельцем ретро автомобиля в Беларуси быть весьма накладно, а еще дороже их собирать. Мало того, что подобные раритеты стоят дорого, так еще и возраст их начинается от «полтинника». А уже при ввозе в страну автомобилей старше 14 лет необходимо оплачи вать таможенную пошлину в размере 2 евро за каждый кубический сантиметр объема цилиндров двигателя машины. Если этот объем больше 2,5 л, пошлина возрастает до 3 евро за «кубик».

Есть у любителей старых машин и чисто прикладные проблемы, связанные с несовершенством законодательства и постсоветским менталитетом. Из-за них один изколлекционеров, Александр Тарновский, на своем старом «Мерседесе» ездить по городу не любит, несмотря на то, что машина выглядит отлично, движок ее работает как часы, да и ходовая часть в техническом отношении безупречна. «Врежется в меня кто-нибудь, испортит кузов, а ГАИ мне скажет: твой автомобиль старый и никакой компенсации ущерба его владельцу не положено. Вот и пришлось купить себе авто поновее», – аргументирует он свой выбор.

«В некоторых странах на автомобили старше 30 лет существуют специальные пошлины, которые гораздо ниже пошлин на машины с меньшим пробегом», – рассказал В. Михалев. По его словам, в ряде западных государств ретромашины приравнены к памятникам старины. Например, в Польше на каждое такое авто устанавливается специальный желтый номер. Он дает автовладельцу право на значительные скидки при техническом обслуживании, оформлении страховки, на бесплатные консультации в специальном историческом центре.

Неплохо было бы сделать нечто подобное и в Беларуси, тогда вся техника, которая оказывается в руках коллекционеров и граждан, не продавалась бы за рубеж, а оставалась в стране. Старинные машины все еще можно найти. Особенно часто они попадаются в белорусской глубинке, в забытых богом деревнях и на хуторах. Порой авто пылятся, дожидаясь своего часа, в сараях и сеновалах, реже в гаражах и уж совсем редко их можно встретить на дорогах страны.

А поскольку завозить их к нам дорого, пока белорусам придется любоваться тем парком, который уже удалось собрать отечественным коллекционерам. У них есть «Кабриолет-Опель» 1932 года, ГАЗ М1 1936 года, «Роллс-Ройс» 1915 года. Правда, для того, чтобы посмотреть на это великолепие, надо будет съездить в Брест. Но возможность увидеть всю экспозицию целиком, скорее всего, появится нескоро – вопрос выделения средств на создание музея пока не решен.

Источник – ET CETERA