BMW 3.0 CSL первый гоночный автомобиль, который был разработан BMW Motorsport GmbH. Он так же стал первым гоночным автомобилем спортивной команда BMW Motorsport и имел раскраску в фирменные цвета – красный, синий и фиолетовый. Так же существенное новшество этого гоночного автомобиля – это первое использование использовал системы ABS.

BMW 3.0 CSL выиграл 5 европейских чемпионатов в период между 1973 и 1979 годах, а также стал первым на ведущих национальных чемпионатах в нескольких странах.

BMW 3.0 CSL были настолько успешным в разработке, что продолжал выигрывать гонки в конце 1970 годов, хотя его производство закончилось в 1975 году. Чтобы освободить место для своего преемника, гоночному BMW 6 серии.

Благодаря развитию четырех клапанов на цилиндр в своих гоночных двигателях. BMW увеличил мощность двигателя и литраж с 3,2 до 3,5 литра, от 340 до 430 лошадиных сил.

В Северной Америке (США) новый BMW с CSL 3.5 в 1975 году и выиграл IMSA гонки в Себринге, Laguna Seca, Риверсайд, Daytona и Talledega.

Гоншики, участвующие в американских гонках: Ханс Штук, Сэм Поузи, Брайан Редман, Аллан Моффат, Дитер Quester и Бенни Парсонс.

Гоночные BMW 3.0 CSL отличались от стандартных модификаций в том, что они имели 3,2 литровый двигатель, отличительные спойлер по всему кузову автомобиля, переработанную подвуску, кпп и тормоза.

В дополнение к более мощным двигателем, машины третей гоночной группы часто называли  ”Batmobile” – это название и вошло в обиход. Этот пакет состоит из очень большого заднего крыла, измененного переднего бампера и гетры на передние крылья. Эти компоненты были очень успешными в конкурентной борьбе, давая BMW 3.0 CSL лучшие аэродинамические способности.

Существовали 167 Batmobile построено в общей сложности (в том числе с двигателями объемом 3,5 литра).

На смену BMW 3.0 CSL пришел гоночный BMW M1 и дорожная модификация, прородитель и новая собраны в одном разделе BMW M1.

Характеристики BMW 3.0 CSL:

Двигатель: 6-цилиндровый рядный

Клапан связь: SOHC, 12-valve/DOHC, 24-клапанный

Водоизмещение: 3191/3498 куб.см

Диаметр х Ход поршня: 92 х 80 mm/94 х 84 мм

Степень сжатия: 11,0: 1

Выходная мощность: 340 лошадиных сил при 7800 оборотов в минуту

430 лошадиных сил при 8500 оборотах в минуту

Коробка передач: Getrag 5-ступенчатая

Подвеска: передняя: Макферсон стойки, алюминий

Сзади: Semi-рычагах, алюминий единиц стойки заслонки

Колеса: Передние: 16 х 13-дюймовые BBS

Задние: 16 х 16-дюймовые BBS

Шины:

Передние: 300/625-16

Задние: 350/650-16

Вес: 2341 кг.

Годы производства: 1972-1975

Источник: mpower.by

Поделиться в соц. сетях

Класс!
Поделиться