На автомобиле ВАЗ 2101 установлен двухкамерный карбюратор с последовательным открытием дроссельной заслонки. На карбюраторе установлено автоматическое пусковое устройство, диафрагменный ускорительный насос и клапан разбалансировки поплавковой камеры. Обогатительное устройство на карбюраторе – эконостат.

Рис. 63. Карбюратор ваз 2101:

а —вид на корпус карбюратора со снятой крышкой;

1 — винт регулировки состава смеси; 2 — корпус жиклера холостого хода; 3 — главные воздушные жиклеры; 4 — пробка клапана насоса-ускорителя; 5 — главные жиклеры; 6 — клапан распылителя насоса-ускорителя; 7 — воздушные жиклеры системы холостого хода;8 —вид на крышку корпуса карбюратора;

1 — клапан разбалансировки поплавковой камеры; 2 — патрубок подвода топлива к карбюратору; 3 — крышка топливного фильтра карбюратора; 4 — поплавок; 5 — топливный жиклер эконостата; б— жиклер эмульсионный эконостата; 7 —воздушная заслонка

Подогрев корпуса дросселей просто необходим, чтобы в холодное время года не образовывался лед на элементах карбюратора, находящихся в зоне дросселирующей щели заслонки первичной камеры, на карбюраторе введен подогрев зоны каналов холостого хода от системы охлаждения двигателя.

Поделиться в соц. сетях