Стартер СТ221. (рис. 1) —с принудительным электро­магнитным включением, принудительным выключением шес­терни привода, роликовой муфтой свободного хода и дис­танционным управлением.

Электродвигатель стартера смешанного включения ка­тушек обмотки возбуждения питается от аккумуляторной батареи 12 В. Для ограничения частоты вращения якоря 3 (рис.1) на холостом ходу обмотка возбуждения имеет параллель­ную обмотку, состоящую из двух катушек (рис. 1), вы­полненных из большого числа витков тонкого изолирован­ного провода.

Для уменьшения коррозии полюсные сердечники 2 (рис. 1) и корпус  анодированы. Крышка 33 выполнена из алюминиевого сплава, что улучшает отвод тепла от щет­кодержателей.

Рис.1 Стартер CT221: a — общий вид: 1 — корпус; 2 — полюсный сердечник; 3 — якорь; 4 — обмотки   возбуждения; 5 — фланец; 6 — запорное кольцо; 7 — упорный   фланец; 8 — поводковое кольцо;     9 — по­водковая   муфта;   10 — буферная пружина;    11 — шлицевая    втулка; 12 — муфта свободного хода; 13 — шестерня;   14 — упорное   кольцо; 15 — замочное кольцо; 16 — ре­гулировочные шайбы;   17   и   33 — крышки;  18 — рычаг;  19 — рези­новая заглушка; 20 — палец   по­водка;    21 — поводок;    22  —  воз­вратная    пружина;    23 — якорек; 24— шпилька крепления f,i„i; 25 — тяговое реле; 26 — обмотка; 27 — контактная   пластина;   28 — крышка   реле;   29 — штекерный вывод обмотки реле; 30 — зажимы; 31 — защитная лента;   32 — щеткодер­жатель; 34 — тормозной диск; 35 — конус; 36 — коллектор; 37 — шпиль­ка; 38 — изоляционная трубка; б — принципиальная электрическая схема: 1 — электродвигатель   и механизм привода; 2 — тяговое реле; 3 — вы­ключатель зажигания   и стартера; 4 — катушки последовательной об­мотки; 5 — катушки параллельной обмотки

 Вал якоря вращается в двух металлокерамических скользящих подшипниках с большой площадью трения. Осевой люфт вала якоря регулируется изменением толщины шайб 16.

Обмотка якоря укладывается в полузакрытые пазы сер­дечника, что предотвращает выброс проводников обмотки из пазов.

Чтобы быстрей прекратить вращение якоря после вы­ключения стартера на вал якоря напрессовывают стальной конус 35, а в крышку 33 устанавливают пластмассовый тормозной диск 34. В момент вывода шестерни привода из зацепления с венцом маховика происходит осевое смещение вала якоря и тормозной конус 35, соприкасаясь с рабочей поверхностью тормозного диска 34, ускоряет остановку якоря. Тяговое реле 25 стартера имеет одну обмотку 26, один конец которой припаян на корпус, а другой — к ште­керному выводу 29. Реле крепится к крышке стартера тремя шпильками 24. Контактная пластина 27 —медная, прямо­угольной формы, нагружена слабой пружиной. Зажимы 30 подключения проводов от стартера и аккумуляторной батареи и штекерный вывод 29 обмотки реле смонтированы в пластмассовой крышке 28. Цепь тока обмотки тягового реле включается непосредственно выключателем зажигания.

Якорек 23 реле соединен заклепкой с поводком 21. Палец 20 поводка усилием возвратной пружины 22 поджимается к пластмассовому рычагу 18. Уплотнительная резиновая заглушка 19 герметизирует тяговое реле.

Нижний конец пластмассового рычага 18 шарнирно сое­диняется с двумя шипами стального поводкового кольца 8. При работе реле рычаг через поводковое кольцо 8 передает усилие на пластмассовую поводковую муфту 9, которая че­рез буферную пружину 10 перемещает шлицевую втулку 11 и вместе с ней муфту свободного хода 12 и шестерню 13 по червячной нарезке вала якоря.

Поводковая муфта 9 вместе с поводковым кольцом 8 и пластмассовым упорным фланцем 7 крепятся на шлицевой втулке 11 запорным кольцом 6.

Ход шестерни 13 при зацеплении с венцом маховика огра­ничивается упорным кольцом 14. Это кольцо фиксируется на валу замочным кольцом 15. При выводе шестерни 13 из венца маховика коническая поверхность упорного фланца 7 ударяется о коническую поверхность пластмассового фланца 5, поэтому якорь смещается по оси немного назад и вследствие трения конуса 35 о пластмассовый тормозной диск 34 быстро останавливается.

Муфта свободного хода имеет три ролика, расположенные относительно друг друга под углом 120°.

Поделиться в соц. сетях