Горьковский автомобильный завод: Газ М20 Победа, М21 Волга ,М24
ГАЗ, История автомобиля Май 10th, 2010
Первый послевоенный легковой автомобиль Горьковского ордена Ленина автомобильного завода ГАЗ 20 с символическим названием «Победа» был выпущен в 1946 году. Добрым словом вспоминают эту машину старые водители: надежная, неприхотливая в эксплуатации, с хорошими динамическими качествами и приятным внешним видом.
«Победа» — автомобиль с четырехдверным кузовом и двигателем мощностью 52 л. с.
На смену «Победе» в 1956 году пришла новая модель ГАЗ 21 «Волга». Эмблема новой машины — быстроногий олень — старинный герб Нижнего Новгорода. «Волга» — это автомобиль среднего литража с четырехдверным несущим кузовом. По сравнению с «Победой» она комфортабельнее, у нее лучшие экономические и динамические показатели, больший срок службы агрегатов. Разрабатывая новую конструкцию автомобиля «Волга», конструкторский коллектив учел опыт эксплуатации М20 «Победа».
До 1959 года автомобили «Волга» общего назначения обозначались (основная модель) ГАЗ М-= 21В и ГАЗ М 21А—такси. После 1959 года в этих моделях была изменена форма передней части кузова, и они соответственно начали обозначаться М 21И (основная модель), М 21К — для экспорта и М-= 21А — такси.
С 1962 года «Волга» стала выпускаться в двух модификациях: ГАЗ 22 с кузовом «универсал» и ГАЗ 22Б — санитарный. Ня этих автомобилях были установлены двигатели мощностью в 75 л с. вместо 65-сильных, устанавливаемых на первых моделях.
В 1965 году переходная модель ГАЗ 21 модифицирована и получает индекс ГАЗ 21 Р (основная модель).
В 1967 году в торжественной обстановке с конвейера Горьковского автомобильного завода сошел юбилейный автомобиль. Горьковчане ознаменовали его выпуском новой модели «Волга» ГАЗ 24 и ее модификации для такси — ГАЗ 2401 с 80-сильным двигателем, работающем на бензине А-76, и ГАЗ 2402 с грузопассажирским кузовом «универсал».
Новый автомобиль, по равнению с его предшественниками, обладает более современными внешними формами и высокими динамическими и экономическими показателями. Главное отличие «универсала» от основной модели ГАЗ 24 — устройство кузова, который выполнен пятидверным, с тремя рядами сидений. Два задних ряда складываются, благодаря чему можно получить три варианта размещения пассажиров и груза. Откидывающаяся вперед одноместная часть среднего ряда сидений Дает доступ к третьему ряду сидений. Когда два задних ряда сидений сложены, автомобиль из семиместного превращается в фургон вместимостью 400 кг.
При сложенном только заднем сиденье автомобиль становится грузопассажирским. В таком варианте можно перевозить 150 кг груза. Но этой моделью поиски в модернизации не кончаются.
Май 17th, 2010 at 11:00
[...] для таксомоторных парков и служебного пользования. Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) – это автомобили среднего литража ГАЗ 24 «Волга» (и [...]