Советский автопром: ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, АЗЛК, ЗАЗ

Автозаводы СССР No Comments »

Советский автопром

Автомобильный транспорт в общей транспортной системе СССР имеет важное значение и занимает первое место в перевозке грузов. Автомобильным транспортом доставляют сырье на промышленные предприятия и вывозят готовые изделия, перевозят сельско­хозяйственную продукцию. Большую роль играет автомобильный транспорт в обеспечении строительства жилых и производственных зданий, других сооружений. Важное значение имеет автомобиль­ный транспорт также и в перевозке пассажиров. Таким образом, нет ни одной отрасли народного хозяйства, где бы автомобиль не нахо­дил широкого применения.

Читать далее

Общее устройство автомобиля: Двигатель, Кузов, Ходовая часть, Тормозная система

Характеристики и классификация No Comments »

2140 в разрезе

Легковой автомобиль — это сложная машина, состоящая из большого числа деталей, узлов, агрегатов и прибо­ров. Учитывая многообразие наименований деталей автомобиля, для облегчения изучения устройства, его условно, независимо от типа и модели, разделяют на три основные части: двигатель, кузов и шасси.

Двигатель служит источником механической энергии, используемой для приведения автомобиля в движение. На оте­чественных легковых автомобилях устанавливают поршневые двигатели внутреннего сгорания.

Читать далее

Автомобили москвич – история создания марки

История автомобиля, Москвич No Comments »

Moskvich 401 v 1955

АЗЛК — эмблема Московского ордена Трудового Красного Знамени автомобильного завода им. Ленинского комсомола, вы­пускающего автомобили марки «Москвич».

Сложная биография завода переносит нас в годы юности Страны Советов. Шел 1929 год, когда в Москве началось строи­тельство автосборочного завода им. Коммунистического Интернационала молодежи. Строительство длилось недолго, и 6 ноября 1930 года в канун Великого Октября с конвейера за­вода сошли первые малолитражные легковые автомобили с эм­блемой КИМ на облицовке радиатора.

Читать далее

Горьковский автомобильный завод: Газ М20 Победа, М21 Волга ,М24

ГАЗ, История автомобиля 1 Comment »

GAZ Pobeda

Первый послевоенный легковой автомобиль Горьковского ордена Ленина автомобильного завода ГАЗ 20 с символиче­ским названием «Победа» был выпущен в 1946 году. Добрым словом вспоминают эту машину старые водители: надежная, неприхотливая в эксплуатации, с хорошими динамическими ка­чествами и приятным внешним видом.

«Победа» — автомобиль с четырехдверным кузовом и дви­гателем мощностью 52 л. с.

На смену «Победе» в 1956 году пришла новая модель ГАЗ 21 «Волга». Эмблема новой машины — быстроногий олень — ста­ринный герб Нижнего Новгорода. «Волга» — это автомобиль среднего литража с четырехдверным несущим кузовом. По срав­нению с «Победой» она комфортабельнее, у нее лучшие эконо­мические и динамические показатели, больший срок службы аг­регатов. Разрабатывая новую конструкцию автомобиля «Волга», конструкторский коллектив учел опыт эксплуатации М20 «Победа».

Читать далее