Ретро автомобили – лучшее вложение капитала
Новости, Самые дорогие ретро Октябрь 16th, 2009
За последние три года авто-раритеты подорожали в среднем на 60%, а некоторые модели – еще больше. Например, Ferrari 275GTB 1966 года выпуска за последние 5 лет выросла в цене с $500 тыс. до $810 тыс. Купе Aston Martin DB 2/4 1953 года выпуска был продан за $1,65 млн, что в 2 раза превышает стоимость аналогичной модели в 2007 году и в 3 раза – оценки аналитиков накануне аукциона.
Для сравнения, золото за последние несколько лет подорожало всего на 30%. А международный индекс стоимости предметов искусства Art Market Confidence опустился на 69%. Показатель WinePrices Fine Wine 100, фиксирующий колебания стоимости 100 наиболее редких и изысканных вин, с апреля 2008 года по январь 2009 года упал на 38%.
По данным Дэвида Кинни, создателя ценовых индексов для коллекционных машин, стоимость некоторых моделей, в том числе Ferrari 250 GT California Spyder, подскочила более чем в 2 раза.
Самыми желанными раритетами являются итальянские Ferrari и Bugatti. Цена каждого экземпляра зависит от качества оригинальной работы, причем, предпочтительна ручная сборка и реставрация, учитывается количество выпущенных автомобилей этой модели, вида двигателя и индивидуальной истории. Особо ценятся автомобили, на которых выигрывались гонки «Формула-1» или аналогичные состязания.
Автор: Александр Левчук
По материалам: tochka.net
| 5 сентября 2009 года в рамках праздничных мероприятий, посвященных Дню города, в дар городу Москве была передана коллекция ретро-автомобилей музея завода АЗЛК.
Отныне автомобили музея снова находятся в открытом доступе. Их можно увидеть в «Музее Ретро-автомобилей» по адресу: Рогожский валу, дом 9/2. Музей работает со среды по воскресенье с 10 до 19 часов (в воскресенье — до 18 часов). |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ранее коллекция принадлежала руководителю Группы компаний «Метрополь» Михаилу Викторовичу Слипенчуку и хранилась в здании музея АЗЛК.
Собрание насчитывает 22 автомобиля, 15 опытных образцов и восемь двигателей. Согласно распоряжению Правительства Москвы, экспозиция будет размещена в Государственном учреждении города Москвы — «Музее ретро-автомобилей» Департамента транспорта и связи столицы. Коллекцию открывают два автомобиля модели Ford A 1932 года. Именно эта модель автомобиля была выбрана Советским правительством для массового производства на строящемся в то время автомобильном заводе ГАЗ. В это же самое время в Москве в ноябре 1930 года состоялся запуск главного конвейера Московского автосборочного завода (так в то время назывался будущий АЗЛК). Завод собирал поставляемые американской фирмой Форд, автомобили модели Форд-А (легковые) и Форд-АА (грузовые). Тем не менее, первым по-настоящему массовым автомобилем Советской эпохи можно считать «Москвич» 400/420. Помимо «Москвичей» массового производства («Москвич» — 407, 408, 412) в коллекции можно увидеть и редкие модели. К примеру, созданный специально для сельских районов «Москвич» 410, дизельный «Москвич» 2141 и другие. В коллекции сохранены и автомобили-юбиляры — 1, 2, 3, 4, 5-ти миллионные «Москвичи» и, так называемые, «Москвичёвские князья»: автомобили «Юрий Долгорукий», «Князь Владимир», «Святогор», «Калита». Уникальность и историческую ценность коллекции трудно переоценить. Это, прежде всего, яркая часть истории всей отечественной автомобильной промышленности. Многие экспонаты коллекции существуют в единственном экземпляре. Особый интерес представляют модели на электрической тяге и автомобили специального назначения. Теперь коллекция обрела окончательного хозяина. О музее ретро-автомобилейГосударственное учреждение города Москвы «Музей ретро-автомобилей» был открыт в 2004 году. Количество экспонатов на сегодня — 180 единиц ретро-техники (в том числе автомобили, мотоциклы, грузовые автомобили, автобусы, спецтехника), сопутствующих экспонатов (старинные предметы и атрибутика) — около 3 000 единиц. Посетителям представлены исторические линейки советских автомобилей, автомобилей Европы, Америки. В коллекции представлены уникальные автомобили:
Пополнение коллекции «Музея ретро-автомобилей» уникальными экспонатами завода АЗЛК это еще один шаг на пути к созданию на базе городского музея на Рогожском валу Музейно-выставочного Комплекса Техники (МВКТ) — нового исторического, культурного и туристического объекта Москвы. Согласно утвержденной на Общественном Совете 22 апреля 2009 года концепции общая площадь МВКТ составит ориентировочно 120 тыс. кв. м. В Московский Выставочный Комплекс Техники (МВКТ) войдут:
Московский Выставочный Комплекс Техники (МВКТ) объединит в себе уникальный культурный центр и познавательно-досуговую зону. В рамках музейной деятельности будут проводиться тематические экскурсии для студентов и школьников, работать технические кружки и секции. Также в структуру МВКТ войдет реставрационный центр для восстановления экспонатов коллекции и обслуживанию олдтаймеров и техантиквариата. На территории МВКТ будут представлены оригинальные и уникальные, единичные предметы техники, представляющие большую культурную и историческую ценность. В рамках создания и эксплуатации МВКТ планируется реализация следующих задач:
Перечень автомобилей из коллекции музея ОАО «Москвич», переданных в московский музей ретро-автомобилей
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
