Ретро автомобили

Полугусеничный автомобиль на базе ГАЗ – M1. Его опытные образцы существовали в двух разновидностях; с легковым кузовом “фаэтон” (на рисунке) и с грузовым “пикап” (его отличающиеся данные приведены в характеристике в скобках).
Задние колеса с пневматическими шинами передавали посредством сцепления крутящий момент резиновой гусеничной ленте с металлическими накладками. Машина могла двигаться либо полностью на колесах, либо на колесах и гусеницах, либо на гусеницах и смонтированных под передними колесами лыжах. При движении на лыжах и гусеницах по снегу расход топлива возрастал в 3,6 раза, по сравнению с расходом при движении на колесах по шоссе.

Год постройки – 1938;

число мест – 5 (2);

грузоподъемность – 0 (500) кг;

двигатель: тип – четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 4, рабочий объем – 3285 см , степень сжатия – 4,6, мощность – 50 л. с. /37 кВт при 2800 об/мин;

число передач – 3X2;

главная передача – цепная;

размер шин – 7,00-16 дюймов;

длина – 5060 (5020) мм;

ширина – 2310 (2254) мм;

высота – 1870 (1820) мм;

база: передней и средней пар колес – 2185 мм, задней тележки – 1120 мм;

масса в снаряженном состоянии – 2440 (2460) кг;

наибольшая скорость: на колесах – 60 км/ч, на гусеницах – 48 км/ч.

http://moikompas.ru/compas/gaz/

Класс!

В Мой Мир

Поделиться

Tweet