1957 Goggomobil T-250 Седан

Июль 5th, 2009

Машинка на фотографии, вроде бы, ничем не примечательна. Ну, старая, ну маленькая — однако с виду обычный седан. Однако в ряду микроавтомобилей она выделяется четырёхместностью, внушительным тиражом, большим сроком производства и — в рамках марки — достаточным модельным рядом. Итак — Goggomobil!

Сегодня — о модели Седан. Чуть позже и об остальных моделях и их модификациях. Ниже — статья об этом автомобиле с сайта microcarmuseum.com

Оригинал статьи

Hans Glas, что родом из Баварии, достиг того, о чём многие производители микроавтомобилей и мечтать не могли – мощное производство целого ряда моделей микроавтомобилей, да притом ещё и весьма продолжительное время.

Hans Glas с сыном занимались производством сельхозтехники, но постоянно пытались развить производство. Они разработали автомобиль по типу BMW Isetta – с огромной дверью впереди. Предсерийные 50 экземпляров были даже без каких-либо водостоков. До сентября 1955 года бамперы были не сварные, а собранные на болтах и у авто имелись воздухозаборники, расположенные сзади.

Открывающиеся окна появились в октябре 1956. С сентября 1956 появился 300 кубовый 15 сильный двигатель в дополнение в 250 кубовому 14 сильному. Появилась также подштамповка, имитирующая капот, выштампованные жалюзи-воздухозаборники в задних крыльях и вентиляционные решётки сзади. Появился также и злой 20 сильный 400 кубовый двигатель, но он шёл. В основном, на экспорт в США (!). Двери, подвешенные на передних петлях, появились в марте 1964 года и это было последней модернизацией седана (в Германии, кстати. звавшегося ЛИМУЗИНОМ). Также появилась коробка передач с электрическим управлением и предварительным выбором передачи.

Этот малыш – яркий пример авто со скользящим окном и конец его типичен для всех «авто для маленького человека». Он был восстановлен в Германии.

К ноябрю 1966 BMW стали новыми владельцами завода, и последний лимузин сошёл с конвейера июне 1969.

Изготовитель: Hans Glas GmbH, Dingolfing, Bavaria Germany
Модель: T-250 Sedan
Годы производства: апрель 1955 — 1968
Всего произведено: 174 548 экз.
Сохранилось экз:
Длина: 2900мм
Ширина: 1280 мм
Вес: 415 кг
Интерьер: 4 места
Двигатель: Glas, 2-х тактный
Кол-во цилиндров: 2
Объём: 247 куб.см.
Мощность: 13,6 л.с.
Кол-во передач: 4 + задний ход
Стартер: Династартер (генератор и стартер “в одном флаконе”)
Электрооборудование: 12в
Зажигание: 2 катушки
Кузов: Монокок
Шасси: нет
Передние тормоза: барабанные
Задние тормоза: барабанные
Рулевой механизм: шестерня-рейка
Привод тормозов: Гидравлический
4 колеса: 4.00 x 10″
Максимальная скорость: 85 км/ч