m1_02

ГАЗ М1 Его выпуск продолжался до 1943 года, правда в военные годы сборка шла главным образом из запаса деталей, изготовленных в мирное время. Общее количество машин ГАЗ—М1. сделанных за все годы, превысило 70 тысяч, и сегодня несколько сот «эмок» все еще находятся в эксплуатации.
ГАЗ—М1 явился первым советским автомобилем с регулируемыми по длине передними сиденьями и центробежным автоматом опережения зажигания. На шасси основной модели с кузовом «седан» выпускали (в 1939— 1941 гг.) пикапы ГАЗ—415. В 1940 году автомобиль модернизировали [установка шестицилиндрового двигателя и др.]. и он получил индекс ГАЗ—11-73.

GAZM1

GAZ M1_2

Число мест — 5;

число и рабочий объем цилиндров — 4 и 3185 см’;

расположение клапанов — нижнее;

степень сжатия — 4.6;

мощность — 50 л. с. при 2800об/мин ;

число передач-3 подвеска колес — зависимая рессорная;

размер шин — 7.00—16 дюймов;

длина — 4415 мм ;

ширина — 1770 мм;

высота — 1780 мм;

база — 2848 мм;

снаряженный вес — 1370 кг.

скорость — 105 км час;

эксплуатационный расход топлива — 14,5 я 100 км.

 

Поделиться в соц. сетях