Мускул кары обои на рабочий стол
Американские мускулы, Обои/фотографии No Comments »
Количество: 70 шт.
Разрешение: 1280×960-2048×1536
Формат: JPG
Скачать Muscle Cars Wallpapers Pack #1 39 Mb :

Количество: 70 шт.
Разрешение: 1280×960-2048×1536
Формат: JPG
Скачать Muscle Cars Wallpapers Pack #1 39 Mb :

Коллекция «Автолегенды СССР» посвящена наиболеее популярным отечественным автомобилям. На страницах издания Вы познакомитесь с историей отечественного автомобилестроения, узнаете, как создавались наши машины, увидите архивные фотографии моделей-аналогов других стран, прочитаете о разработках ведущих автомобильных конструкторов.
Страниц: 16
Качество: нормальное
Формат: PDF
Размер: 5,31 Мб
Читать далее
Многие полагают, что “эпоха мускулистых авто” началась в 1960-х годах, и они, по большей части, правы (правда, этот термин не употреблялся до конца 70-х). Но еще в конце 1940-х американская молодежь начала переделывать под себя автомобили, повышая их мощность. Все началось с простых автомастерских, вскоре разросшихся в большие магазины. Автомобили, созданные энтузиастами в этих мастерских на базе авто 40-х, обычно называют Хот-родами.
Выпущено 4 (?) экземпляра.
На авторемонтной базе украинского города Северодонецка в середине 1960-х под руководством директора И. Н. Головатина построили прототипы автомобилей “Заря” (названы, возможно, в честь ворошиловградской футбольной команды) со стеклопластиковым кузовом. Существовали планы серийного производства машин на узлах ГАЗ-21 “Волга”, ведь заводу уже удалось выпустить небольшую партию микроавтобусов “Старт” аналогичной конструкции — со стеклопластиковыми панелями кузова и узлами “Волги”. Однако производство так и не начали.
Автомобиль со стеклопластиковым кузовом на узлах ГАЗ-21 “Волга”. Дизайн разработал художник Ю. Андрос. По некоторым данным, все машины передали передовикам производства.

ГАЗ М1 Его выпуск продолжался до 1943 года, правда в военные годы сборка шла главным образом из запаса деталей, изготовленных в мирное время. Общее количество машин ГАЗ—М1. сделанных за все годы, превысило 70 тысяч, и сегодня несколько сот «эмок» все еще находятся в эксплуатации.
ГАЗ—М1 явился первым советским автомобилем с регулируемыми по длине передними сиденьями и центробежным автоматом опережения зажигания. На шасси основной модели с кузовом «седан» выпускали (в 1939— 1941 гг.) пикапы ГАЗ—415. В 1940 году автомобиль модернизировали [установка шестицилиндрового двигателя и др.]. и он получил индекс ГАЗ—11-73.

1. Москвич-2150.
2. УАЗ-3801 Электро.
3. Электро-1.
4. Электро-2.
5. Электро-3.
6. ТА-943К.
7. ИЖ-14 макет.
8. ИЖ-14.
9. КАЗ-608В прототип.
10. УАЗ-451С.
11. Москвич-407 купе.
12. ПАЗ-657 с прицепом ПАЗ-658.
13. ПАЗ-3916 ПВС завода «Волна»
14. КавЗ-985.
15. ЛАЗ-698.
Автолегенды СССР номер 9 (2009) ГАЗ-24 “Волга”
Издатель: Де Агостини
Формат: PDF
Страниц: 16
Размер: 23,5 MB