Добро пожаловать на сайт о ретро автомобилях. Здесь есть возможность разместить объявления о купле или продаже ретро и раритетных автомобилей. Большая база объявлений о продаже и покупке ретро автомобилей как отечественного так и импортного производства поможет вам найти интересующую модель. Самые известные ретро машины уже имеются в базе сайта.
Частные коллекционеры и музейные галереи давно проявляют интерес к приобретению редких и старинных автомобилей (ретромобилей). А в последнее время, всё больше и больше обычных автолюбителей, обрашают своё внимание на антикварные автомобили и мотоциклы.
Раньше автомобили были не «средством передвижения», а именно «роскошью» и каждый автомобиль был по-своему уникален. На фоне современных автомобилей массового производства, ретро автомобили, или как их ещё называют олдтаймеры или классик-кары, позволяют своему владельцу раскрыть свою индивидуальность, прикоснуться к культовой автомобильной эпохе.
Читать далее
Гродно оказался пред завершающим городом в автопробеге ретро автомобилей «Дорогами Памяти», который стартовал 4 мая 2009 в Домачево, близь Бреста. В этом пробеге старинный автомобиль Opel Super Six 1936 года выпуска проехал более 2 000 км по Беларуси.
Планировалось, что автомобиль прибудет в центр города в парк Жилибера к вечному огню, однако еще в минской области возникли неполадки и экипаж автомобиля смог проехать лишь по окраине Гродно, остановившись у Кургана Славы.
Читать далее
Более 2500 машин совершили традиционный автопробег из Лондона в Брайтон. В этом году он был посвящен юбилею – легендарному Мини исполнилось 50 лет. Эти букашки покорили мииллионы сердец автолюбителей во всем мире.
В Италии прошел легендарный автопробег Mille Miglia, в котором в этом году приняли участие 375 ретро-автомобилей.
На страницах издания «Автолегенды СССР» вы познакомитесь:
• с историей отечественного автомобилестроения;
• узнаете, как создавались наши машины;
• увидите архивные фотографии моделей-аналогов других стран;
• прочитаете о разработках ведущих автомобильных конструкторов.
Страниц: 16
Качество: хорошее
Формат: pdf
Размер: 20,55 Мб
Читать далее
В серии HD-DVD “Rides” – вы увидите самые захватывающие автомобили на планете. Это должен увидеть любой уважающий себя мужчина, считающий себя Водителем с большой буквы. И не беда , что у вас запорожец 71 года… Какой солдат не мечтает стать генералом. Коллекции автомобилей – вызывающе нескромного размера. Концепткары – которые показывают на различных автошоу – детский лепет, по сравнению с тем , что показаны в этих фильмах. Размах и фантазия – девиз создателей фильма. Вы увидите как по настоящему прокачивают автомобили, побываете в самых закрытых дизайнерских бюро, прокатитесь в самых дорогих, необычных, самых быстрых на этой планете автомобилях.
Информация о фильме
Название: Заезды
Оригинальное название: Rides
Год выпуска: 2008
Жанр: Документальный
Режиссер: Стив Бибе
Читать далее
Задумав очередной автомобиль класса GT, отец семейства Фердинанд (Ферри) Порше команду дизайнеров усилил своим старшим сыном, Фердинандом (Бутци) , предварительно дав последнему закончить университет. Бутци Порше взял за основу свой эскизный проект 1961 года, значительно сократив временные потери. В состоянии глубокого цейтнота приняли решение применить двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель модели Carrera 2 после модернизации клапанов, распредвала и установки специальной выпускной системы, пригодной только для гоночных трасс. Максимальную мощность автомобиля Porsche 904 удалось довести до 180 л.с. Даже в дорожном варианте при мощности 155 л.с. скорость достигала 250 км\час.
3 сентября 1875 года в семье медника Антона Порше из города Либерец (бывшая Чехословакия) родился сын – Фердинанд. Отец мальчика слыл в Богемии, где они жили, превосходным мастером своего дела. Надеясь, что мальчуган пойдет по его стопам, он с самого раннего детства передавал ему тайны своего ремесла. Однако, несмотря на ум и трудолюбие сына, этому не суждено было сбыться.
Читать далее
“Дюзенберг” 1934 года с кузовом от Германа Грабера.
Герман Грабер родился в 1904г. В 23 года он организовал своё кузовное ателье и начал сотрудничество с фирмой Fiat. За короткий срок он стал успешным и популярным в Европе и Америке.
Первый английский автомобиль, сделанный Грабером, был Rover 1949 года, закончил который в 1950 году. Потом были Rolls-Royce, не менее 32 кузовов Bentley . Не так давно нашли фото Bentley Марк VI 1952 года, что свидетельствует о 33-ем кузове. Из всех неанглийских дизайнеров , которые строили кузова для автомобилей Rolls-Royce и Bentley , Герман Грабер является самым успешным. У него были контракты с фирмами Bugatti, Alfa Romeo, Mercedes, Packard, Delage, Delahaye… В тяжёлые пятидесятые годы ателье Германа Грабера добилось контракта с фирмой Alvis из английского города Ковентри. Сотрудничество длилось до 1967 года, и ателье закрылось только после того, как фирма свернула выпуск своих легковых автомобилей.
