http://autower.ru/wp-content/uploads/2009/03/1956-chevrolet-corvette-black-le.jpg

В 1953 г. выставочная модель фирмы Corvette явилась прообразом автомобиля, способного конкурировать с европейскими спортивными машинами, которые хорошо продавались на послевоенном американском рынке. Двухместный автомобиль со стеклопластиковым корпусом, передним расположением двигателя и задним приводом был небольшим по американским меркам; его отличиями также были европейский стиль и почти спартанская простота. Этому автомобилю было суждено стать началом династии. Его срочно запустили в производство; причем планировалось быстро перейти на выпуск модели с металлическим корпусом, хотя этого так и не произошло: корпус Corvette остался из пластика.


Предполагалось, что это будет спортивная модель. Но со своим ужасно «ленивым» 6-цилиндровым двигателем и автоматической трансмиссией машина имела на удивление низкие показатели, никак не соответствующие се внешнему виду; и продавалась она так плохо, что производство ее было почти прекращено.

http://autower.ru/wp-content/uploads/2009/03/1956-corvette.jpg

Однако в 1955 г. ей был предоставлен один шанс в связи с заменой двигателя на V8 и использованием механической коробки передач. В 1956 г. переоборудование было завершено, ма-шина чудесным образом преобразилась, а двигателю V8 было прибавлено мощности. В результате Corvette могла всерьез заявить о себе как о единственной подлинно американской спортивной машине.
Если мощность ее первоначального 6-цилиндрового двигателя составляла 150 л.с, то 8-цилиндрового собрата V8 в 1956 г. равнялась 210 или 225 л.с., в зависимости от варианта модели, и это дало возможность автомобилю Corvette иметь хорошие показатели. С этого момента возврата назад уже не было.

http://autower.ru

Поделиться в соц. сетях