jaguarxk06b

Идея создать Jaguar XK 120 принадлежала отцу-основателю фирмы Jaguar Уильяму Лайонсу. Всего за три недели он вместе с инженерами Уильямом Хайнессом и Уолли Хассаном на основе укороченного шасси Jaguar Mark V создал прототип нового родстера и сам нарисовал его эффектные обводы. Автомобиль с алюминиевым кузовом назвали Jaguar XK 120 Aluminium Super Sport и собирались использовать лишь для испытаний двигателя конструкции Хайнесса. Но новый родстер, дебютировавший в 1948 году на London Auto Show, вызвал такой фурор, что сэр Уильям Лайонс рискнул запустить машину в серию. И не прогадал – именно успешные продажи Jaguar XK 120 позволили фирме выжить в тяжелое послевоенное время.

Представленный автомобиль Jaguar XK 120 Aluminium приобретен во Франции в 2001 году. Автомобиль является одним из предсерийных экземпляров и имеет деревянный каркас кузова из ясеня с обшивкой из алюминиевых панелей. Впоследствии при массовом производстве кузов Jaguar XK 120 стал цельнометаллическим.

  • Годы выпуска: 1948-1954
  • Всего изготовлено: 12 055 экз.
  • Тип кузова: родстер
  • Вес: 1 321 кг
  • Цена: 998 фунтов
  • Мощность двигателя: 160 л.с.
  • Число цилиндров: 6
  • Рабочий объем: 3 442 куб. см.
  • Скорость: 213 км/час
  • Расход топлива: 13 литров/100км

http://www.automuseum.ru

Jaguar XK 120 Aluminium, Великобритания, 1949 год Jaguar XK 120 Aluminium, Великобритания, 1949 год Jaguar XK 120 Aluminium, Великобритания, 1949 год
Jaguar XK 120 Aluminium, Великобритания, 1949 год Jaguar XK 120 Aluminium, Великобритания, 1949 год Jaguar XK 120 Aluminium, Великобритания, 1949 год
Jaguar XK 120 Aluminium, Великобритания, 1949 год Jaguar XK 120 Aluminium, Великобритания, 1949 год