wanderer05b

Известная своими велосипедами и мотоциклами фирма Wanderer (Вандерер) начала серийное производство 4-колесных машин в 1911 году. Молодой инженер Этторе Бугатти (Ettore Bugatti) предложил ей проект небольшого автомобиля, но “Wanderer” отказалась, а чуть позднее эту модель стала выпускать “Пежо” (Peugeot) под названием “Бебе” (Bebe). Взяв за основу идею Бугатти, “Wanderer” разработала собственный автомобиль типа “W-1 Пюппхен” (Puppchen) с 4-цилиндровым двигателем объемом 1147 см3. Первый “Пюппхен” имел два одноместных сиденья (расположение “тандем”), а в 1914 году появилась модель “W 2″ с тремя сиденьями, причем место водителя находилось по центру, немного спереди от двух сидений пассажиров. На этом варианте использовали более мощный верхнеклапанный двигатель в 1222 см3.

Wanderer W40

В 1921 году “Wanderer” наладила производство 4-цилиндрового двигателя с верхними клапанами рабочим объемом 1551 см3, увеличенным позднее до 1940 см3. Он устанавливался на нескольких легких машинах от “Wanderer” W-6″ до’W-10″. На Берлинском автомобильном салоне в ноябре 1927 года “Вандерер” показала новую недорогую модель “W-11″ с 50-сильным 6-цилиндровым двигателем в 2540 см3, выпускавшимся по лицензии швейцарской фирмы “Мартини” (Martini). Преемником “W-11″ стал в 1930 году спортивный “W-11S” с 3-литровым мотором.

Wanderer W40

В 1932 году фирмы “Wanderer”, ДКВ (DKW), “Хорьх” (Horch) и “Ауди” (Audi) объединились в концерн “Ауто Унион” (Auto Union). Новые модели “Wanderer” 1933-1934 годов имели не только более современные кузова, но и переднюю независимую подвеску. В то время “Вандерер” выпускала также большую серию машин с 6-цилиндровым двигателем, разработанную Фердинандом Порше (модели W-21, W-22, W-23, W-40, W-45, W-51 и др.). В 1936-1938 годах фирма изготовила небольшую партию двухместных спортивных автомобилей “W-25K” с компрессорным мотором в 1950 см3, также разработанных Порше.

Wanderer W40

Последние модели “W-24″ и “W-23″, выпускавшиеся в 1940-1941 годах, оборудовались двигателями с боковыми клапанами и независимой подвеской всех колес. Больше автомобилей под маркой Wanderer не выпускалось.

Wanderer W40

Техническая характеристика автомобиля Wanderer W 40

  • Годы выпуска Wanderer W 40: 1936-1938 гг.
  • Двигатель: рядный 6-цилиндровый верхнеклапанный.
  • Диаметр цилиндра и ход поршня: 70 х 85 мм.
  • Рабочий объем: 1950 см3.
  • Мощность: 40 л.с. при 3500 об/мин.
  • Коробка передач: механическая 4-ступенчатая.
  • Рама: лонжеронно-трубчатая.
  • Подвеска: передняя на поперечной рессоре, цельная балка заднего моста на продольных полуэллиптических рессорах.
  • Тормоза: барабанные всех колес.
  • Кузов: 4-местный седан или кабриолет.
  • Расход топлива на 100 км: 13 л.
  • Емкость бака: 53 л.
  • Максимальная скорость: 140 км/ч.

www.automuseum.ru

Поделиться в соц. сетях

Класс!
Поделиться