Horch 830 BL (Германия, 1933 г.)

Horch 830 с двигателем V 8 объёмом 3 литра появился в 1933 году. Позже на автомобиль стали устанавливать 3,5 литровый двигатель, он приобрел качающийся мост, независимую подвеску колес, другие менее существенные, но приятные усовершенствования. Модель 830 BL 1936 года стала последней и высшей ступенью этого развития. Horch 830 BL производили до 1940 года и всего выпустили 6232 экземпляра.

В годы войны многие Хорьхи были мобилизованы для нужд министерства обороны, генерального штаба и других министерств и ведомств третьего рейха. Понятно, что после капитуляции Германии те немногие автомобили, которым удалось пережить войну, были в первую очередь реквизированы для работы на оккупационные власти, а затем разошлись по миру в качестве военных трофеев. Очевидно поэтому так немного этих интересных и красивых автомобилей дожило до наших дней.

Horch 830

Horch 830 BL – это очень редкий кабриолет, который был выпущен всего в двух экземплярах. Автомобиль отличается от всей серии кузовом, наличием двух дверей и уникальным двигателем. Его история началась с момента, когда один американский предприниматель, живущий в Германии и активно сотрудничавший с компанией «Бош», решил сделать своей возлюбленной – польке по происхождению, роскошный подарок, символ своей большой любви и нежности – автомобиль. Его выбор пал на популярный тогда среди “продвинутой” публики Horch 830 BL.

Horch 830

Но, коль это символ, то это должен был быть не простой серийный автомобиль. Для того чтобы сделать машину неповторимой, кузов для нее он заказал в известном немецком ателье «Glazer», причем поставил обязательное условие: автомобиль должен стать с одной стороны уникальным в смысле дизайна, а с другой – вполне эргономичным и технически совершенным. Специалисты ателье не растерялись и решили, идя навстречу пожеланиям молодого амбициозного заказчика, совместить в своем творении два различных кузовных стиля – американский и немецкий, в результате чего на свет должен был появиться этот неподражаемый Horch 830 BL. Но, увы, из-за начавшейся в 1939 году войны американец был вынужден покинуть Германию. Любимую польку ему удалось вывезти из страны, а вот уникальный автомобиль нет.

Horch 830

Шедевр кузовного ателье Glazer пришлось оставить на родине, где для него наступили трудные времена. Так как из-за прекратившегося финансирования, замысел мастеров не был полностью воплощен, компания Glazer была вынуждена его продать. Так единственный в своем роде Horch 830 BL был куплен интендантской службой Вермахта и переоборудован в маленький грузовичок. В годы войны наш Horch трудился в тыловых службах Вермахта, где исправно нес службу в течение почти пяти лет.

Horch 830