Mercedes-Benz 300 SLR 1955

Mercedes-Benz, Ретро автомобили, Спортивные автомобили No Comments »

001_sm21

Спортивный автомобиль Mercedes-Benz 300 SLR был создан в значительной степени под влиянием идей и конструкторских решений, опробованных еще в 1952 году на модели 300 SL принимавшей участие в гонке Mille Miglia, а также его дорожной версии, увидевшей свет в 1954 году. Именно 300 SL обеспечил новую гоночную модель столь необходимыми качествами, как малый вес и высокая жесткость стальной пространственной трубчатой конструкции, поддерживающей алюминиевый корпус. Новшествами были — пятискоростная коробка передач, 16-дюймовые колеса и тормозные барабаны увеличенного диаметра.

Читать далее

Talbot-Lago T26 Grand Sport Dubos Coupe 1949

Ретро автомобили No Comments »

011

В 1934 году группа Sunbeam-Talbot-Darracq обанкротилась, и новое руководство приняло решение о закрытии отделения во Франции, однако бывшему руководителю производства Антонио Лаго (Antonio Lago) удалось приобрести предприятие в г. Сюрэн (Suresnes) и начать производство совершенно новых серий автомобилей с шестицилиндровыми моторами.

После модернизации двигателя, его объем достиг 4,0 литров, а мощность 165 лошадиных сил. На этой основе были созданы спортивные модели, получившие обозначение Talbot-Lago Т150С и Talbot-Lago Т150SS.

Читать далее

Voisin C28 Aerosport 1936

Avions Voisin, Ретро автомобили No Comments »

001_sm2

Жестокая судьба позволила Габриэлю Вуазэну достичь творческих вершин именно тогда, когда его компания находилась на грани банкротства. Однако, нависший над конструктором дамоклов меч полностью раскрыл дарование Вуазэна, позволив осуществить самые лучшие из его автомобильных проектов.

Одной из причин, по которой авиатор Вуазэн столь далеко отклонился от аэродинамических форм автомобильных кузовов, было влияние его друга и делового партнера художника Андрэ Тельмона (Andre Telmont), творившего в стиле Арт Деко. К концу 1933 года творческие пути Тельмона и Вуазэна разошлись и работы по проектированию кузовов оказались исключительно в руках Вуазэна, который до этого сосредотачивался в основном на технических и механических проектах, включая разработку новых двигателей, таких как V12 или 7-цилиндровый радиальный двигатель, предназначенный для «Автомобиля Будущего».

Читать далее