Название: Автолегенды СССР номер 4 (2009) ЗАЗ 968А
Страниц: 14
Формат: pdf
Качество: норм
Размер файла: ~12 Мб
Язык: русский
Этот выпуск посвящен автомобилю “Запорожец”-968А.
Как ни верти, из ласточки ягуара не сделать. Однако двое молодых англичан из Блэкпула сумели провернуть такой фокус, создав серию автомобилей, вызывающих восхищение и зависть конкурентов.
В 1920 году семья Уильяма Уолмсли (William Walmsley) переехала из Стокпорта в Блэкпул. Здесь молодой Уолмсли продолжал заниматься своим небольшим бизнесом — изготавливать коляски для оставшихся после войны мотоциклов «Триумф». Среди его соседей в Блэкпуле был двадцатилетний Уильям Лайонс (William Lyons) — наследник отцовского фортепьянного бизнеса. Ему нравились мотоколяски Уолмсли и он купил одну из них. После того как Лайонсу исполнился 21 год, партнеры зарегистрировали «Суоллоу Сайдкар Компани» (Swallow Sidecar Company — Компания «Мотоколяски Ласточка»).
«Если только мне удастся достигнуть того, что я поставил своей целью, — это, несомненно, будет автомобиль, находящийся вне всякой критики и как машина, и как конструкция». Это выдержка из письма, которое в 1913 году отправил Этторе Бугатти своему знакомому, авиатору Габриэлю Эспане.
Когда Эррет Лоббан Корд (Errett Lobban Cord) назвал Duesenberg J самым прекрасным автомобилем в мире, это не было преувеличением. Практически по всем показателям он превосходил конкурентов из Роллс-Ройс, Мерседес-Бенц или Испано-Сюизы. Но как охарактеризовать Duesenberg SJ, который мощнее, динамичнее и дороже всего, что было создано до него.
Раритетный Bugatti продали на аукционе ретроавтомобилей, проводимом аукционным домом Bonhams в Париже, за 3,4 миллиона евро.
Спорткар Bugatti Type 57S Atalante 1937 года выпуска был обнаружен в гараже британского военного врача Гарольда Карра, скончавшегося в 2007 году.
Читать далее
