Ретро автомобили

Автомобиль получился чрезвычайно дорогим и почти не прибыльным. Но с другой стороны, “300SL” стал самым прогрессивным автомобилем своей эпохи, что выразилось в максимальной скорости и спросе на нее.

В 1951 году, когда компания Mercedes-Benz решила вернуться в автоспорт, а точнее в  соревнования «Гран при», компания разработала гоночно-спортивные автомобили с двигателем и коробкой передач от новой модели “300″ и сложной трубчатой рамой. Она представляла собой каркас из труб небольшого диаметра, работавших на растяжение или сжатие, но ни одна из них не воспринимала ни крутящие, ни изгибающие усилия. Получилась легкая, хотя и сложная конструкция, обеспечивавшая удобный доступ ко всем узлам и агрегатам автомобиля.
Читать далее

Уникальные ретро-автомобили, которых осталось единицы в России, представлены на всероссийском фестивале “Автоэкзотика”, открывшемся сегодня в Нижнем Новгороде.
Как сообщили организаторы, крупнейшее автомобильное шоу, которое на протяжении 12 лет проводится на столичном аэродроме Тушино, отправилось за новыми впечатлениями в российские регионы. Участниками “Автоэкзотики” являются редкие, необычные, самодельные или сделанные на заказ автомобили, а также ретро-машины, выпущенные не позднее 70-го года.

Нижегородский ипподром сегодня превратился в музей отечественного Атомпрома – здесь можно увидеть москвич 56 года, горбатый запорожец 67 года, лады, волги, чайки.

Попадались и импортные раритеты, например, шевроле 50-х годов. Немногие из этих моделей могли похвастать тем, что сохранили собственную начинку, но были и такие.
Всеобщий интерес привлекла первая советская малолитражка с правосторонним рулем 1930-го года выпуска НАМИ-1. Таких с конвейера московского завода “Спартак” сошло всего 500 экземпляров, и сейчас осталось в России всего два. Экспонат принадлежит нижегородскому заводу, где производят шасси для самолетов. По словам ветерана завода Юрия Лобачева, доставившего модель на фестиваль, “у НАМИ-1 все запчасти родные, включая двигатель – подобную модель выпускали и для самолетов”. Машина на ходу, в ГИБДД ей даже выдали специальный номер “1930 год”.

Читать далее