Ретро автомобили

В 1944-м году на свет появился автомобиль высшего класса “ЗИС-110″. На следующий год он прошёл свой главный “техосмотр”. Автомобиль понравился “вождю народов”. По-другому и быть не могло, ведь он был так похож на приглянувшийся Сталину ещё во время войны “паккард”. После премьеры и успешного прохождения государственных испытаний в 1946 году “ЗИС-110″ получил “путёвку в жизнь” и пошёл в серию. Видя главу государства в автомобиле отечественной марки, члены Политбюро и другие высокопоставленные деятели тоже стали пересаживаться из трофейных лимузинов в свои, советские.

  Читать далее

Читать далее

Читать далее

Утро 17 мая сильно испугало дождём. Но погода всё же решила нам не гадить, и к открытию праздника уже вовсю светило солнце, которое очень быстро высушило лужи во дворе Музея экипажей и автомобилей. Так что праздник состоялся – хотя он состоялся бы при любой погоде:).

А как могло быть иначе, если к гостеприимным хозяевам – хранителям музея, пришли хорошие, веселые, красивые люди? Одного этого достаточно для праздника. А ведь были еще и автомобили разных эпох прошлого века, и костюмы – ровесники автомобилей, и ретродефиле, и ретроконкурсы, которые позволили от души повспоминать наше недавнее прошлое.

И, конечно же, буги-вуги, рок-н-роллы, твисты, полные искренней романтики 1950-х – 60-х: и гости, и хозяева праздника c удовольствием потанцевали под музыку группы Ильи Моисеенко «Короли Твиста». Илья Моисеенко был и ведущим программы фестиваля – большущее спасибо ему за профессионализм, помощь и поддержку, – это не формальная благодарность, это честно:).

Читать далее

51 ретро автомобиль! Разрешение 1024х768 px,
Размер архива 17,3 Mb

Читать далее

Автомобиль “Жигули” – один из символов советской эпохи.
Строительству завода, с конвейера которого вот уже много лет сходят “Жигули”, предшествовало немало трудностей.
В Политбюро развернулась дискуссия, нужен или нет частный автомобиль народу. Хрущев был уверен, что это лишнее: советскому человеку необходимы лишь общественный транспорт и тракторы. Косыгин настаивал на обратном. В итоге генсека удалось убедить. Главный аргумент – продажа авто позволит собрать у населения излишки денег, запрятанных по кубышкам.

Читать далее

Читать далее